The纽约航运交易所(NYSHEX)，全球集装箱航运首个数字远期运费合约的创新者，宣布马士基航运（Maersk Line）成为其投资者，从而成为创始成员。
这标志着 NYSHEX 的一个重要里程碑：在不到九个月的时间里，该平台已吸纳六家全球顶级海运承运人作为成员，合计占全球运力的 52%。马士基航运加入后，与赫伯罗特（Hapag Lloyd）、达飞轮船（CMA CGM）、商船三井（MOL）、东方海外（OOCL）和中远海运（COSCO）一同成为交易所的承运人成员。
“马士基航运一直是众多数字化举措的先驱，”NYSHEX 首席执行官戈登·唐斯（Gordon Downes）表示，“我们很高兴能携手推进货运合约流程的数字化，并提升运输可靠性。随着更多承运人加入交易所，我们的成员将从更丰富的产品与服务选择中受益。”
目前，NYSHEX 的成员承运人已代表所有三大联盟：2M 联盟、海洋联盟和 THE 联盟。这为托运人提供了广泛的服务选择。
“我们在 NYSHEX 的投资是我们致力于成为行业数字化转型关键参与者的又一个例证，”马士基航运收入管理负责人 Peter Hildebrandt 表示。“该平台将帮助我们扩大数字产品和服务的范围，最终提升客户体验。”
“现在是时候为海运行业的所有参与者创造一个更加协作的环境，”马士基航运北美区总裁 Omar Shamsie 说。“这就是为什么我们很高兴从 2018 年 3 月开始在北美试点 NYSHEX 的流程和技术，以提高托运人的可见性和确定性，我们希望这将为客户带来更好的端到端体验。”
通过 NYSHEX 平台，马士基航运将为希望提前确定并控制成本的客户提供一个产品，并获得承运人对运输其货物的承诺。马士基航运将从 2018 年 3 月起在其跨太平洋出口农产品市场中开始试点，该市场涉及从美国到亚洲的出口业务。
NYSHEX 为全球航运业提供了一个简化和标准化的数字货运合同。NYSHEX 符合所有美国法规以及美国联邦海事委员会的合同备案要求。集装箱运输服务的买家——托运人和无船承运人（NVOCC）——可以免费使用 NYSHEX。班轮公司需支付每 TEU 五美元的交易费。