庞巴迪 C 系列飞机：波音声称其 737 MAX 7 与该产品存在竞争。
ITC 裁定撤销对加拿大飞机的惩罚性关税
美国国际贸易委员会（ITC）一致裁定，撤销了对加拿大进口飞机的反倾销税（AD）和反补贴税（CVD），认定这些进口产品并未对美国产业造成损害。
案件背景与商务部初裁
2017 年 12 月，美国商务部认定加拿大出口商以低于公平价值在美国销售 100 至 150 座大型民用飞机，且加拿大政府对这些飞机的生产商提供了不公平补贴，据此征收了高达 300% 的进口关税。
商务部的决定特别针对加拿大飞机制造商庞巴迪向达美航空出售飞机的 50 亿美元交易。该调查源于波音公司向商务部提出的请愿。
关键转折：损害认定缺失
根据程序，国际贸易委员会需单独认定进口产品是否对美国产业造成了损害，商务部的措施方能生效。然而，ITC 出人意料地拒绝作出该损害认定，导致商务部可能无法对加拿大进口产品施加惩罚性关税。
各方反应
“今天的决定是创新、竞争和法治的胜利，”庞巴迪在声明中表示，“这也是美国航空公司和美国公众旅客的胜利。”
对此，波音发言人丹·卡伦回应称：“我们很失望，国际贸易委员会没有认识到波音所遭受的损害。”
争议焦点与后续展望
本案的核心争议之一在于庞巴迪飞机是否与波音飞机存在直接竞争关系。波音公司主张，庞巴迪 C 系列飞机与其窄体机 737 MAX 7 形成竞争。此外，鉴于庞巴迪相关飞机尚未实际进口，部分观点批评商务部的调查启动得为时过早。
波音仍可将此案上诉至纽约的国际贸易法院，美国政府也可将案件提交世界贸易组织（WTO）。
尽管越来越多的企业向商务部请愿，希望借特朗普政府之手获得贸易保护，但今日的裁决表明，保护主义措施并不会自动实施。