2017 年整体业绩回顾
史基浦货运 2017 年货运量同比增长 5.4%，受远东地区对欧洲商品需求强劲的推动，总货运量达到 1,752,498 吨。作为欧洲第三大航空货运枢纽，史基浦在 2017 年 1 月至 10 月期间的货运吞吐量同比增长 7.4%，全年（1 月至 12 月）总货运量达 175 万吨。其中，从远东地区进口至史基浦的货物量同比增长 3.1%，达到 299,386 吨；向该地区出口的货物量同比增长 8.8%，达到 316,097 吨。
区域市场表现
亚洲仍是史基浦最大的市场，上海是最繁忙的目的地。2017 年欧洲出口量增长 19.1%，达到 123,950 吨，进口量增长 18.2%，达到 124,992 吨。
飞往亚洲并途经巴库（阿塞拜疆）和莫斯科（俄罗斯）等欧洲目的地的航班，继续推动对远东地区的出口数据增长。
2017 年拉丁美洲 inbound 货运量增长 21.5%，达到 123,524 吨，这得益于该航线上新增的多架全货机航班。Outbound 货运量增长 1.8%，达到 76,498 吨。
由于自 2017 年 6 月起实施的临时航空限制措施，来自非洲的进口量下降 6.6%，至 109,751 吨。肯尼亚当局实施的这些限制意味着从肯尼亚内罗毕直飞的全货机航班减少。对非洲的出口量较 2016 年下降 5.4%，至 51,743 吨。
2017 年从中东地区的进口量增长 3.4%，达到 97,789 吨，出口量同比增长 2.1%，达到 122,617 吨。受部分航空公司合作伙伴区域战略调整的影响，来自北美的进口量同比下降 5.6%，至 141,714 吨；而北美出口量则增长 4.4%，达到 164,509 吨。
运营数据与未来展望
2017 年空中交通流量（ATM）总计为 496,748 架次，较 2016 年增长 3.7%。史基浦集团、当地社区、航空公司和荷兰政府已同意，到 2020 年 ATM 上限为 500,000 架次。
史基浦机场今年开局良好，载运率有所提升，同时由于未使用的时刻资源得到利用，空中交通流量也略有增长。“在客机腹舱业务方面，我们预计 2018 年 AMS（阿姆斯特丹史基浦机场）在货量和运力方面都将实现增长，”van Stekelenburg 表示。"2018 年的前景充满挑战——全球范围内我们看到航空交通进一步增长。时刻稀缺一直是整个货运社区面临的挑战，在某些情况下，货运利益相关者在机场社区的各个组成部分中代表性不足。2018 年，我们将与所有全货机航空公司、地面服务商和其他物流服务提供商一起应对这一问题。”
“我们继续推进 2016 年和 2017 年启动的各项举措，旨在提升我们的制药、电子商务和易腐品客户的体验，我们对质量的持续承诺已带来积极成果，”阿姆斯特丹史基浦机场货运主管 Jonas van Stekelenburg 表示。“无论是 inbound 还是 outbound 的电子商务货量大幅增长，都是该市场货运量的重要贡献因素。部分航班经欧洲中转前往亚洲，我们可以将欧洲数据中的一部分增长归因于亚洲市场的发展。”
智能货运主港计划
史基浦货运的“智能货运主港计划”举措，如荷兰花卉联盟、阿姆斯特丹医药门户和欧洲绿色快速通道，正通过加强信息共享和优化陆侧物流来实现这一目标。例如，与Cargonaut合作开发的合规性检查器，就是史基浦货运社区内部协作如何塑造其迈向欧洲最智能货运枢纽之旅的一个例证。