费城港：已有数艘 1.1 万 TEU 级船舶挂靠 PAMT 码头。
主航道疏浚收官，货运量激增
随着耗资 3.92 亿美元的主航道疏浚工程接近全面完工，费城港货物吞吐量迅速攀升。2017 年，该港集装箱货运量同比增长 19%，位居美国大西洋沿岸港口首位。这一显著增长正值港口大力推进3 亿美元资本改善计划之际。
基础设施升级与超大型船挂靠
“我们同时迎来了创纪录的货运增长、深水航道准备就绪以及新起重机到位等令人振奋的发展，”费城港首席执行官兼执行董事杰夫·西奥博尔德表示，“我们将通过强化培训及陆侧基础设施改善，全力支持货运量的激增。”
下个月，四台超巴拿马型起重机中的前两台将抵达帕克大道海洋码头（PAMT）。为支持增长，航运公司已安排超大型集装箱船（ULCV）挂靠该港。继 12 月几艘 11,000 TEU 船舶停靠 PAMT 后，预计未来几天将有 12,200 TEU 船舶抵达。近期，费城港董事会已向特拉华湾和河流引航员协会拨款，专门用于培训针对 12,000 至 14,000 TEU 新级别船舶的操作技能。
模拟演练提升实操信心
为期五天的模拟培训项目在海事技术学院与研究生院（MITAGS）举行。来自莫兰拖轮公司、麦克阿利斯拖轮公司和威尔明顿拖轮公司的引航员、靠泊引航员及拖轮操作员共同参与了此次培训。
“引航员在为期五天的培训中获得的经验极其宝贵，”特拉华湾和河流引航员协会会长乔纳森·凯默利指出，“虽然我们知道可以将这些船舶驶入新加深的航道，但在真实条件下进行练习让我们更有信心。”
航道加深项目即将全面启用
备受期待的特拉华河主航道加深至 45 英尺的项目已进入尾声。港口预计将于 3 月公布分阶段实施方案，允许船舶利用增加的到达和离港吃水深度。