该弗吉尼亚港将于 3 月 1 日推出其PRO-PASS 卡车司机预约系统（TRS）的第一阶段，这一创新举措将为服务于该港口的公路承运人、货主、物流公司以及港口码头运营团队带来多重益处。
两年多来，港口创新与运营团队的代表一直与当地公路承运人和软件开发公司合作，打造一个实用系统，以提高运往码头的卡车货运的效率。该预约系统正分阶段部署，3 月 1 日起首先在诺福克国际码头（NIT）启用，随后今年夏季将迁移至弗吉尼亚国际码头（VIG）。
"该系统使我们能够管理大门处的车流，为码头运营团队和司机提高效率，为货主提供更强的货物可视性，并作为我们及所有通过卡车向港口运输货物的各方的规划工具，"弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事约翰·F·莱因哈特表示。"我们认真听取了系统使用者的指导意见，投入了大量时间、精力和资源，打造出以不同方式惠及多方用户的方案。目标是提升服务交付质量。"
三年前，港口的信息技术和运营团队开始开发一个系统，以帮助管理进出码头的卡车流量。当时，该项目被视为解决高峰时段大门拥堵问题的一部分，同时也是码头运营用于准备次日卡车流量的规划工具。
"我们在大门面临的挑战非常具有代表性，也是一次重要的学习经历，"莱因哈特说。"我们正在认识到，随着业务量的增长以及我们逐步增加更多运力上线，我们必须确保全天大门处的车流顺畅。所有公路承运人在我们开门时集中到达并不高效。将卡车流量分散到全天是解决方案，我们已开发出一种创新、公平、简便且实用的方法来实现这一点。"
NIT 预约系统的一个重要组成部分是新开放的耗资 4200 万美元、以技术为导向的北大门综合体。这座拥有 26 条车道的闸门于 2017 年夏季开放，使公路承运人能够无缝进出码头。闸门的科技包中包含了 TRS；在 VIG，TRS 的硬件和技术基础设施已经就位。
港口致力于分阶段推出 TRS。在初始阶段，周一至周五早上 5 点至 7 点期间前往 NIT 的公路承运人必须提前预约。随着 TRS 在卡车运输界站稳脚跟，还将计划增加其他强制预约时段。