项目启动
维珍集团创始人兼维珍超级高铁一公司主席理查德·布兰森爵士在印度总理纳伦德拉·莫迪和马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法德纳维斯的见证下，宣布了一项框架协议，以启动孟买与浦那之间超级高铁线路的开发。
核心效益
该超级高铁线路将连接浦那市中心、新孟买国际机场以及孟买在 25 分钟内连接 2600 万人。这条高容量客运和货运超级高铁线路最终每年将支持 1.5 亿人次的客运出行，节省超过 9000 万小时的旅行时间，并为市民提供更多机会以及社会和经济流动性。超级高铁系统还将具备在孟买港与浦那之间快速运输托盘化货物和轻货的能力，为按需配送、供应链和下一代物流打造强大的骨干网络。
经济与环保价值
根据维珍超级高铁（Virgin Hyperloop One）完成的一项初步预可行性研究，浦那 - 孟买路线在 30 年的运营期内可带来 550 亿美元的经济效益，包括时间节约、排放和事故减少以及运营成本节约。该超级高铁系统为 100% 电动超级高铁系统将缓解严重的快速路拥堵，并有望每年减少高达 150,000 吨的温室气体排放。
“浦那 - 孟买超级高铁路线将成为该地区的经济催化剂，为印度的世界级制造、建筑、服务和 IT 行业创造数万个就业岗位，并与‘印度制造’倡议相一致。”法德纳维斯表示。
实施规划
浦那 - 孟买超级高铁项目将首先开展为期六个月的深入可行性研究，分析并确定路线走向，包括环境影响、路线的经济和商业方面、监管框架以及成本和融资模式建议。该可行性研究将在 2017 年 11 月由浦那大都市区发展管理局与维珍超级高铁签署的预可行性研究结果基础上展开。
在可行性研究顺利完成之后，项目将进入采购阶段，以确定公私合作伙伴关系结构。浦那 - 孟买超级高铁路线的建设将在采购完成后启动，并分两个阶段完成：首先建设一段位于路线上两点之间的运营示范轨道。示范轨道将在协议签署后的两到三年内建成，作为测试、认证和规范该系统以进行商业运营的平台。第二阶段的目标是在五到七年内完成整条浦那 - 孟买路线的建设。未来项目还可能延伸路线，将浦那市中心与新的浦那国际机场连接，并将孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港与浦那的工业经济区相连。