汽车制造业就业：特朗普的钢铁关税将导致美国在 2019 年底前损失 18,000 至 40,000 个就业岗位。
“我想让钢铁产业回归”
“我想让钢铁产业回归我国，”特朗普总统上个月宣称，“也许产品价格会稍微贵一点，但我们会拥有工作岗位。”
业界反对与政府回应
然而，国会和产业界反对关税的人士指出，对钢铁行业有利的政策未必惠及整体经济。当被问及为何汽车制造商强烈反对关税时，新任特朗普贸易顾问彼得·纳瓦罗对此不屑一顾：“你看，他们不喜欢这个。当然他们不喜欢。他们会怎么做？他们搞歪曲报道，散布假新闻，放出各种夸大其词的东西。”
数据分析：关税的真实影响
纳瓦罗的观点是否成立？我们通过分析历史数据，评估了特朗普提议的 25% 钢铁关税对汽车销量和就业的实际影响。
测算显示，平均每辆汽车制造需消耗约 1.2 吨钢材。鉴于关税通常会使进口价格（进而决定国内价格）至少上涨同等幅度，我们计算出：25% 的钢铁关税将使在美国制造的新乘用车价格上涨 0.5% 至 0.8%。
基于汽车销量对价格敏感性的模型，此类涨价预计将导致全球销量下降 1.6% 至 3.6%。
就业冲击预测
这对美国汽车就业意味着什么？如图所示，美国汽车销量与就业之间存在紧密的历史关联。
基于上述关系，我们预计到 2019 年底，销量下滑将导致汽车行业失业人数在 18,000 至 40,000 人之间。
鉴于美国汽车行业的就业规模远超钢铁行业，这些岗位流失量将远远超过钢铁行业可能新增的就业。仅在美国汽车行业，因特朗普钢铁关税而面临风险的岗位总数，就相当于整个美国钢铁行业劳动力总数的近三分之一。
结论
简而言之，纳瓦罗错了——而且错得离谱。与美国钢铁行业可能获得的任何益处相比，特朗普的关税将对美国汽车行业的就业造成更为严重的损害。