SCPA 的新 Neopanamax 起重机：它们正途经查尔斯顿港，前往 Wando Welch 码头。
SCPA 引入新 Neopanamax 起重机以提升查尔斯顿港吞吐能力
在南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）庆祝查尔斯顿港加深工程开工的前一天，该港口在 Wando Welch 码头迎来了两台新的岸桥起重机，旨在进一步提升对新巴拿马型船舶的装卸能力。
设备规格与交付进度
由振华重工（ZPMC）在中国制造，新起重机可将集装箱吊起至距码头 155 英尺的高度。旺多·韦尔奇码头曾于 2016 年 8 月接收首批两台超巴拿马型起重机，并额外订购的一台预计于 2019 年 8 月交付。
基础设施升级项目
此次起重机的抵达标志着一项耗资 4840 万美元项目的收官阶段，该项目致力于加强和升级旺多·韦尔奇码头的基础设施以适配更大船舶。随着新起重机于 6 月投入使用，旺多码头将恢复为三泊位设施。
“在我们启动查尔斯顿港航道加深工程之际，欢迎两台新起重机的到来恰逢其时。”南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示，“这些起重机是港口现代化现有码头、高效处理大型船舶计划的核心组成部分。结合码头加固项目，更大的起重机使港口能够持续满足客户需求，并提供我们在美国港口行业中以可靠性和生产力著称的运营保障。”
机队扩容与运营成效
除引进新设备外，SCPA 还将四台现有起重机的提升高度从 115 英尺增至 155 英尺。预计到 2019 年秋季，旺多码头的 13 台起重机中将有 9 台达到超巴拿马型标准。
目前，SCPA 每周处理的 27 个航次中，有 20 个航次的船舶在巴拿马运河扩建前无法通行。自 4 月起，每周已有两个航次由 13,000 TEU 或以上的大型船舶组成。待 2020 年航道加深工程完工后，查尔斯顿港的内港航道水深将达到 52 英尺，入口航道水深将达到 54 英尺。