泰国经济增长放缓与“泰国 4.0"战略
泰国前几年的强劲增长如今已放缓。近年来，其国内生产总值增速落后于地区邻国，自 2015 年以来保持在 3% 至 4% 的增长水平，而越南的增速接近 7%。
政府已启动多项计划以扭转这一局面。“泰国 4.0"构想为该国打造新的经济模式，使其跻身全球数字经济的前沿。东部经济走廊（EEC）的发展涉及高科技大型项目的投资，并包括对区域物流基础设施的重大改善。
EEC 物流投资：构建无缝交通系统
EEC 的物流投资旨在创建无缝衔接的交通系统，连接公路、铁路、海运航线和航空运输。EEC 项目包括连接三个机场的曼谷 - 罗勇高速铁路系统；扩建乌塔保国际机场，将其发展为区域航空维修、修理和大修（MRO）枢纽；以及进一步开发林查班港和马巴塔布港。
港口扩建与基础设施升级
林查班深水港三期开发旨在将其年处理能力提升至 300 万辆汽车出口和 1800 万标准箱（TEU）。泰国副交通部长派林·楚乔塔翁在 2018 年 3 月于曼谷出席的一场面向投资者和记者的研讨会上表示：“我们希望林查班跻身全球十大港口之列。”
预计未来五年，马塔普特港将获得超过 10 亿美元公私投资，用于建设处理石化产品的基础设施。
东部经济走廊办公室秘书长坎特·桑苏班表示，双轨铁路线路的建设是港口扩建计划的重要组成部分。“双轨铁路将把全国工业区与三大主要港口连接起来，”他说，“这将提高处理更多液体材料和天然气的运力。”此外，还有计划修建通往港口的高速公路。
航空领域：乌塔堡机场与 MRO 枢纽建设
在航空领域，泰国政府计划扩建乌塔堡国际机场，该机场开业仅一年多时间。“泰国交通部正提供激励措施，以发展飞机维修设施并扩大飞机零部件制造业，”楚乔塔翁指出。
这些激励措施包括允许私营部门通过公私合作伙伴关系（PPP）投资机场，同时外国公司有资格负责机场管理，并在 MRO 中心持有超过 51% 的股份。空中客车公司正在考虑在泰国乌塔堡投资建设一个飞机维修中心，这是今年早些时候与泰国国际航空公司签署谅解备忘录的一部分。该谅解备忘录涵盖与泰方共同开展可行性研究，以便在该机场开设区域 MRO 枢纽。
税收优惠与投资目标
政府对东部经济走廊（EEC）的计划涵盖了 116 个行业，包括可通过应用数字技术加速增长的领域、支持科学技术的活动以及基础基础设施。目标行业可享受比其他行业多两年的企业所得税豁免——总计最长可达八年，以及额外五年的 50% 税收减免。
泰国副总理宋基德·贾图西里帕塔克在投资研讨会上表示，所有这些措施都是为了“加强泰国在全球市场中的地位”，并“将泰国转变为先进经济体”。