TCompanies 是 PEIR（摄影设备交接单）的开发商，这是一款新应用，旨在帮助交通运输物流和航运行业根据责任更好地分配因损坏的货运集装箱和拖车而产生的费用。
“围绕集装箱和拖车损坏的成本是物流企业面临的一个重大问题，我们估计仅在美国国内，这一成本每年就达 18 亿美元，”TCompanies 首席执行官 Tom Burke 表示。“在美国，有 3750 万个集装箱/拖车每年通过多个交接点运输货物。我们估计其中 25%——即 940 万个——存在损坏。如果保守估计每次事故的费用低至 200 美元，年度总成本就会超过 18 亿美元——这还不包括任何受损货物（如大尺寸高清电视）的成本，以及维修期间集装箱/拖车收入损失。”
在 PEIR 出现之前，若未损坏集装箱/拖车，很难在与该批货物运输相关的其他五到七方中证明清白。确定责任方涉及大量人工工时和潜在的法律成本。PEIR 利用区块链，通过可见、不可反驳且可记录的证据来解决这一问题。
传统的记录方式
卡车运输公司在卸货后将空集装箱运至堆场。堆场检查集装箱并将代码输入手持计算机或写在纸上，类似于记录租车损坏情况。集装箱以损坏状态进入堆场，根据交接代码生成估算报告并发送给航运公司审批。航运公司通常要求堆场拍摄照片作为损坏证明。维修经理需离开办公室前往堆场拍照，再返回下载照片并发送给航运公司。随后，他们需要回溯所有集装箱交接环节以查明责任方及付款方。若存在争议，冗长的电子邮件和电话沟通流程便随之开始。
简化的 PEIR 方式
使用 PEIR，无需对交接点设备状况产生疑问，因为该应用将检查和文档记录简化为快速、可靠且直观的移动应用程序流程。PEIR 的专利待决流程为各方之间交接的设备建立可验证的照片记录，该记录可通过区块链技术进行验证。
用户通过拍摄照片来捕获 PEIR 事件，包括最多拍摄 20 张集装箱/拖车的照片。首先，用户输入事件的简要描述，并添加尽可能多的标签，以便轻松识别事件（如底盘、损坏、后角、BN）。
利用设备相机（变焦、闪光灯）收集照片以获得最佳效果。围绕集装箱/拖车移动，最多再拍摄 19 张照片以记录交接过程。完成后点击“完成”，PEIR 将获取并确认区块链认证，并将信息存储在平台上便于访问和检索。通过点击“分享”，可轻松共享事件链接。用户可通过 PEIR 移动应用或网站审查任何存储的事件，以验证区块链真实性证明、事件摘要、标签、详细信息、地理位置和唯一的区块链哈希值。