贸易与政治：汽车生产州是那些支持并帮助特朗普赢得总统大选的州之一。
美国启动汽车进口国家安全调查
美国商务部长威尔伯·罗斯在与唐纳德·特朗普总统会晤后，依据《1962 年贸易扩展法》第 232 条正式发起一项调查。
此次调查旨在判定包括 SUV、面包车和轻型卡车在内的汽车及零部件进口是否构成国家安全威胁。
“有证据表明，数十年来，来自海外的进口已经削弱了我们的国内汽车行业，”罗斯指出。
行业数据与潜在影响
商务部数据显示，过去 20 年间，美国乘用车市场中进口车比例从 32% 升至 48%；1990 年至 2017 年，机动车制造业就业人数下降 22%。此外，美国本土整车制造商占全球研发支出的 20%，而零部件制造商仅占 7%。
声明强调，调查将评估产业衰退是否危及美国经济内部实力，特别是可能减少在联网车辆、自动驾驶、燃料电池、电机储能、先进工艺等尖端技术领域的研发投入及高技能岗位。
联邦公报即将发布通知，公布听证会日期并邀请业界与公众提交意见。
国际反应与地缘政治
此举重新点燃了市场对贸易战的担忧。日本、中国和韩国政府表示将密切关注。中国商务部发言人回应称：“反对滥用国家安全条款，这将严重损害多边贸易体系并扰乱正常国际贸易秩序。”北京正日益视美国为其汽车生产的潜在市场。
深度分析：政治动机与战略布局
所谓“汽车进口威胁国家安全”的论点显得牵强，更合理的解释在于政治因素：汽车生产州与钢铁生产州一样，是支持特朗普胜选的关键票仓。援引国家安全处理此类贸易案件，虽极少发生，但符合世贸组织规则，且他国亦可效仿。
另一种观点认为，第 232 条调查或是更大规模贸易战略的一环。休斯·哈伯德律师事务所合伙人、前美国国际贸易委员会委员迪恩·平克特表示：“目前尚不清楚政府为何选用第 232 条而非反倾销等传统工具，该调查可能旨在为远超汽车领域的广泛谈判铺平道路。”