特朗普加征关税遭强烈反对：业界痛斥其为“法拉利前的减速带”
特朗普政府上周宣布对价值 500 亿美元的中国产品加征301 条款关税，税率为 25%，此举正遭到批评者的强烈反对。该政府还威胁称，若中国进行报复，将加征额外税款。
专家观点：关税竞赛拖累经济
美国繁荣协会（Americans for Prosperity）首席政府事务官布伦特·加德纳指出：“如果有什么能减缓这个强劲增长的经济体，那就是中美之间竞相提高税收的竞赛。”他强调，“提高税收并以关税形式设置新壁垒，就像在一辆法拉利前面放一排减速带。”
杜克大学法学院高级客座讲师斯科特·林奇科姆补充道，总统正依赖长期未使用的法律条文实施单边关税，这将损害美国家庭和企业，并加剧国际关系紧张局势。他表示：“尽管中国知识产权政策确实存在问题，但美国鼓励中国改革有正确和错误两种方式。通过关税惩罚美国消费者是久经考验的错误方式。”
造船业受冲击：成本上涨与出口受阻
新关税所针对的中国产品清单包括船用发动机、导航设备及零部件，这激怒了全国船舶制造商协会（NMMA）主席汤姆·达姆里奇。他指出：“美国休闲造船业是一个价值 390 亿美元的行业，支撑着 65 万个美国就业岗位，因特朗普政府的贸易举措而再度受挫。”达姆里奇认为，关于 301 条款关税的宣布再次使美国引以为傲、独具特色的制造业陷入糟糕贸易政策的摆布之中。总体而言，这些关税正导致原材料和船用零部件价格迅速上涨，并抑制美国船只出口。
据达姆里奇称，由于此前对所有铝进口实施的 232 条款关税，以及对普通合金铝板征收的反补贴税和反倾销税，造船商和出口商已经受到冲击。该行业正面临其最大贸易伙伴——包括欧盟、加拿大和墨西哥——的报复，“这使得我们成为唯一被这三个司法管辖区单独针对的休闲产业，”他说。
数据显示，加拿大、欧盟和墨西哥占美国年度船舶出口的 69%。自政府推行这些政策以来，全球铝价已上涨 20% 至 30%。
未来展望：谈判仍存灵活性
另一位专家为讨论增添了一个较为乐观的注脚。休斯·哈伯德律师事务所国际贸易业务合伙人、美国国际贸易委员会前委员迪恩·平克特表示：“政府仍在完善细节，甚至新措施的时间表仍不明确。这使美国在寻求通过谈判解决这一争端时拥有灵活性。”