美国陆军工程兵团拨款推进查尔斯顿港加深项目
美国陆军工程兵团（USACE）在 2018 财年工作计划中宣布，为查尔斯顿港加深项目提供 4900 万美元资金。这笔关键资金将与南卡罗来纳州政府的财政支持相结合，进一步推动查尔斯顿港水深加深至 52 英尺的进程。
在 USACE 颁发总价值 2.6 亿美元的前两份疏浚合同后，查尔斯顿港入口航道的加深施工已于 2 月正式启动。
多方协作确保资金支持
“这笔资金对查尔斯顿港加深项目的持续施工及疏浚合同的及时授予是重大利好，”SCPA 董事会主席比尔·斯特恩表示，“港口集团感谢特朗普政府、麦克马斯特州长、格雷厄姆参议员和斯科特参议员，以及整个南卡罗来纳州国会代表团的协调努力，确保该项目在工程兵团工作计划中获得最高优先级的资金支持。”
战略优先事项与未来投资
“查尔斯顿港的加深是南卡罗来纳州最重要的战略优先事项之一，”SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森指出，“美国东南部需要 52 英尺深的港口，才能高效处理如今挂靠东海岸的大型集装箱船。目前我们海岸线上还有四个港口水深为 50 英尺，这类大型集装箱船通常会挂靠一系列港口网络。加深美国主要港口是全国港口行业整体投资理念的重要组成部分。到 2021 年，SCPA 和州政府将在港口基础设施方面投资超过 20 亿美元，以支持南卡罗来纳州及美国东南部地区人口和制造业的增长。”
工期目标与航运需求
USACE 工作计划中的资金与州政府提供的 5000 万美元贷款相结合，将使查尔斯顿港能够在创纪录的 40 个月建设期内，于 2021 年初前完成至旺多韦尔奇码头的加深工程。此项工程至关重要，因为目前已有数艘 14,000 标准箱（TEU）的船舶挂靠美国东海岸港口，且预计 2019 年将部署 18,000 TEU 的船舶服务。在东南部利用这些大型集装箱船装载重型出口货物，要求港口吃水深度达到 50 英尺或以上，以消除重大的航行限制。工程完成后，查尔斯顿港内港水深将达到 52 英尺，入口航道水深为 54 英尺。
其他受益港口
USACE 工作计划为沿海和内河导航项目分配了 9.56 亿美元的额外国会资金。该计划下获得资金的其他港口包括杰克逊维尔、萨凡纳、科珀斯克里斯蒂和北卡罗来纳州的威尔明顿。此外，计划还包括为迈阿密、塔科马和科珀斯克里斯蒂的航道改善可行性研究提供资金。