中央俄勒冈卡车公司推出“每周司机薪资”新结构
中央俄勒冈卡车公司(COTC)，是 Daseke 旗下的一家企业，宣布了一项名为“每周司机薪资”的新薪酬结构。
据 COTC 首席执行官 Rick Williams 称，新计划使该公司在司机薪酬方面处于领先地位。“我们的计划为新司机提供每年 65,000 美元的底薪，而我们有经验的司机现在年收入可超过 90,000 美元——有些人甚至能达到 100,000 美元，”Williams 说。“此外，我们保证每周至少行驶 2,430 英里，最低薪资为 1,250 美元，因此司机可以明确知道他们的税前支票金额——这给了他们确定性。再次强调，这是最低标准，对于那些希望有更多回家或休息时间的人来说，这提供了稳定的生活工资。但对于其他希望行驶更多英里的司机来说，这个计划也非常好。如果一名司机一周行驶 3,000 英里，其薪资将增加到 1,575 美元，单人司机的周薪最高可达 2,000 美元。
“目标是简化流程，以便司机在 payroll 截止时就能确切知道自己每周的支票金额，”Williams 继续说道。“现在，我们所有的司机只需要记录他们的里程数。总体而言，这意味着我们的司机每年收入增加 10,000 到 15,000 美元。我们还提供‘忠诚奖金’，即每英里额外支付 1 到 3 美分。”
自 1992 年以来，该公司一直是一家专营平板运输车队的公司，同时也启动了一项团队薪酬计划。团队司机每周可获得 2,350 至 3,345 美元的总收入，年薪介于 122,000 至 173,000 美元之间。
“我坚信我们正在做的事情是行业的变革者，”Williams 说。“坦率地说，我不认为任何公司都能以这样的水平支付薪水，只有非常高效的公司才能负担得起这种类型的计划。”
作为一名前司机，Williams 一直在观察司机薪酬的根本性变化。“而且这一切都是向好的方向发展，”他说。“路上的司机一直应得更多的钱，但过去的市场条件压低了工资。但现在市场正在发生变化。现实是，托运人需要支付足够的费用来支持司机及其家庭的高质量工资。这种情况已经开始发生，而在 COTC，我们希望引领这一趋势。”
COTC 长期以来一直是与司机合作方面的创新者。该公司最近被卡车运输协会（Truckload Carriers Association）与 CarriersEdge 合作评选为 2018 年最佳驾驶车队（小型车队类别）的整体赢家，并且连续五年被评为前 20 家最佳车队之一。
COTC 提供医疗/牙科和视力保险——承担员工保费的 100%。它还全额支付短期残疾险和乘客险，并提供灵活支出账户（FSA）和健康报销安排（HRA）。此外，与其他许多车队不同，COTC 不收取入职时的每日津贴费用。通过每周司机薪资计划，每日津贴按每天 68 美元的固定金额支付，每周外出五晚。