南卡罗来纳州港口管理局 2018 财年业绩综述
南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）在 2018 财年多个业务板块均表现出色，月度和年度集装箱吞吐量创下新高，关键资本项目也取得进展。
"SCPA 在 2018 财年制定了雄心勃勃的增长计划，我们在所有业务板块取得的进展是一项真正的成就，"SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“继上一个财年增长 10% 之后，2018 财年实现了 3% 的增长，这反映了港口货基的广泛扩张以及我们港口强劲的运营表现。我们的集装箱量增长还受到船舶大型化的推动，SCPA 每周 26 条集装箱航线中有 18 条使用超巴拿马型船舶。”
SCPA 在 2018 财年处理了 220 万标准箱（TEU），创下了该港口的财年集装箱量峰值。3 月至 6 月是该港口历史上集装箱量最高的月份。
在散杂货（非集装箱货物）方面，查尔斯顿港在 7 月至次年 6 月期间处理了 760,501 吨码头吨位。在散杂货业务板块中，SCPA 在 2018 财年通过哥伦布街码头的码头转运了 232,075 辆汽车。
内陆港格里尔货物的增长对港口整体增长起到了关键作用。该设施在 6 月处理了 10,184 个铁路吊次，整个财年共计 117,812 个铁路吊次。内陆港格里尔的成功促使 SCPA 决定于 4 月开设第二个设施——内陆港迪隆。
关键基础设施项目进展
除了量的增长外，SCPA 在 2018 财年还在关键项目上取得了显著进展。历时近三年的旺多·韦尔奇码头码头加固和翻新工程将于 7 月 23 日完工，届时随着该码头第六台岸桥的投入使用，三个泊位将恢复正常运营。第六台岸式起重机（STS）其提升高度为 155 英尺。到年底，另外两台同规格的起重机也将投入运营，其中一台将于 2019 年底交付，以便同时高效处理两艘 13,000 TEU 或更大的船舶。
一项耗资 3.7 亿美元的项目正在旺多·韦尔奇码头（Wando Welch Terminal）推进，到 2019 年底将增加 70 万 TEU 的容量。完工后，该码头将提供 13 台岸桥，其中包括 9 台起升高度为 155 英尺的岸桥；62 台轮胎式龙门起重机和 23 台空箱搬运车；3,800 英尺长的码头岸线，能够处理三艘新巴拿马型船舶；优化的交通流和 40 个闸口，包括 27 个入口和 13 个出口，以确保持续的高效运作和低周转时间；以及一个占地 35 英亩的新底盘堆场，用于拟议中的南方州底盘池。
“南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）对 2019 财年的码头集装箱吞吐量设定了 130 万 TEU 的积极目标，这一增长符合我们对该地区货基进一步发展的预期，也得益于港口提供的可靠基础设施。”纽斯姆表示。“我们将继续密切关注多边贸易和关税谈判的发展及其潜在影响。”
查尔斯顿港航道加深至 52 英尺的工程于 2 月开工，目前进展顺利，三艘由大湖区码头与疏浚公司（Great Lakes Dock and Dredge Company）运营的挖泥船正在入口航道进行作业。下一份疏浚工程合同将于秋季授予，用于疏浚通往旺多码头的航道。该合同将包括将回旋水域拓宽至 1,850 英尺，这一效益将在本阶段工程计划于 2021 年 3 月完工之前实现。
市场扩展与新设施
除了基础设施项目外，2018 财年还在扩大 SCPA 货基和新增设施以服务不断增长的市场方面取得了成功里程碑。
Frontier Logistics 于 8 月在联合码头（Union Pier Terminal）成功启动了一项转运业务，以支持港口塑料和树脂业务的增长。自 2011 年以来，Frontier 一直在查尔斯顿运营，为进出口树脂和塑料生产商提供袋装和散货转运服务。
SCPA 最近完成了在南卡罗来纳州里奇维尔购买近 950 英亩工业用地的交易，以支持进出口分销业务的增长。该铁路直达场地提供了近 750 英亩可供开发的土地，用于港口相关产业用途。
在今天的月度会议上，SCPA 董事会批准了一份价值 5,380 万美元的合同，用于建设第一阶段码头结构，该项目位于休·K·莱瑟曼高级码头（Hugh K. Leatherman, Senior Terminal）。新码头将于 2021 年开放，以适应港口集装箱货运业务的增长。