案件概览
美国联邦海事委员会已与八家无船承运人达成和解协议，共追回 61.8 万美元的民事罚款。这些罚款源于委员会休斯顿、纽约/新泽西地区代表及华盛顿特区总部工作人员的联合调查。各方已同意支付罚款，但并未承认违反《航运法》或相关佣金规定。
涉案企业及违规详情
Blue Cargo Group, LLC（佛罗里达州迈阿密）与 Trans Orient Express, Inc.（加利福尼亚州洛杉矶）：两者均为持牌无船承运人，分别达成独立和解。据称，被告明知且故意不当使用仅限于特定托运人账户的服务合同费率，为无关货物获取低于适用标准的运输服务。
Bondex Logistics, Inc.（中国总部）：作为一家注册无船承运人，除上述类似的费率滥用指控外，还被指控提供的班轮运输服务不符合其公布的运价表。
江苏飞利克斯国际物流有限公司（中国注册）：指控该公司明知且故意允许另一家无船承运人访问其服务合同，非法使非合同方享受合同利益，违反了其与海上公共承运人签订的条款。
North Star World Trade Service, Inc.（明尼苏达州门多塔高地）：指控该持牌无船承运人兼货运代理公司在超过一年的期间内，未配备符合要求的负责人。
Walmay Logistics, Inc.（加利福尼亚州钻石巴）、Prime Shipping International, Inc.（加利福尼亚州工业市）及 SWAT International, Inc.（纽约州牙买加）：这三家持牌无船承运人均被指控明知且故意通过非法访问非当事方的服务合同，获取低价运输服务。此外，它们在班轮贸易中提供的服务也被指不符合公布的运价表。