世界银行发布新报告：全球物流绩效喜忧参半
世界银行集团发布的新报告《互联互通与竞争力》发现，发达经济体在全球贸易物流领域仍居领先地位。
总体而言，大多数国家都推进了与物流相关的改革和投资，以建设基础设施、促进运输和贸易，或发展现代服务。尽管取得了这些进展，但本报告第六版揭示了一幅喜忧参半的局面。在物流绩效方面，高收入国家的平均得分比低收入国家高出 48%。
“物流服务是国际贸易的支柱。”世界银行集团宏观经济、贸易与投资全球实践局局长卡罗琳·弗伦德表示，“良好的物流能够降低贸易成本，但供应链的强度仅取决于其最薄弱的环节。对于发展中国家而言，做好物流意味着改善基础设施、海关、技能和监管。”
物流绩效指数凸显新挑战
《互联互通竞争力》报告包含物流绩效指数（LPI），每半年发布一次，对 168 个国家在将企业与国内及国际机遇高效连接方面的供应链效率进行评分。2018 年 LPI 凸显了对供应链韧性的新兴关切，以及环境足迹以及合格劳动力的需求。
物流劳动力短缺对发达国家和发展中国家 alike 都构成了挑战。发展中国家寻求更多管理层级别的工人，而发达国家则面临卡车司机等蓝领工人的短缺。高收入国家比低收入国家更有可能寻求环保的物流服务。这一点很重要，因为运输产生的二氧化碳排放是污染的重要来源。高收入国家比低收入国家更有可能加强应对网络威胁的准备。
各国物流绩效排名分析
德国在过去四届物流绩效指数（LPI）中总分最高。在供应链中占据主导地位的富裕国家在物流绩效方面排名最高。排名最低的国家往往是低收入、孤立、脆弱或面临冲突或不稳定的国家。在中低收入组国家中，印度和印度尼西亚等大型经济体，以及越南和科特迪瓦等新兴经济体表现突出。
“随着国际贸易通过全球价值链变得更加分散，良好的物流比以往任何时候都更加重要，”世界银行集团经济学家兼报告共同作者克里斯蒂娜·维德雷尔表示。“供应链中的小干扰会迅速蔓延至其他国家与地区。《互联互通与竞争》及其物流绩效指数帮助各国政府理解物流、贸易与增长之间的联系，以及成功所需的政策。”
该报告及其物流绩效指数是为帮助各国政府根据关键标准对其贸易物流进展进行基准评估而创建的工具，这些标准包括贸易相关基础设施的质量、国际货运价格、物流能力与质量，以及货物按时到达目的地的频率。自 2007 年以来每两年发布一次，该报告采用定性和定量指标，对 160 多个国家的物流友好程度进行比较。