汽车制造：美墨 NAFTA 协议将本地含量要求从 62.5% 提高至 75%。
美国和墨西哥已就修订《北美自由贸易协定》（NAFTA）达成初步协议。
最终敲定修订后的 NAFTA 取决于加拿大重新加入谈判。美国与加拿大近来关系紧张，这是在唐纳德·特朗普总统猛烈批评加拿大贸易做法之后。
达成双向修订的北美自由贸易协定（NAFTA）的可能性极低，因为它将遭到墨西哥、国会议员和美国企业的反对。
双方同意的一些修改更新了该协定，以纳入自首次谈判以来出现的互联网和数字经济因素。美国还施压要求改变规范汽车制造的原产地规则。
美墨协议规定，一辆汽车 75% 的价值必须在北美制造，才能享受零关税待遇。现行规则将该比例定为 62.5%。汽车制造商还将被要求使用更多来自北美的钢铁、铝材和汽车零部件，并且一定比例的汽车必须由时薪至少 16 美元的工人制造。
上周，谈判在如何对新的原产地规则适用额外汽车关税的问题上陷入僵局。特朗普曾威胁将对新的原产地规则施加这些关税。此外，还存在向外国投资开放墨西哥石油和天然气部门的问题。这些条款可能会遭到将于 12 月就职的新墨西哥政府的抵制。
《纽约时报》援引加拿大外交部长克里斯蒂娅·弗里兰的话称，一旦美国和墨西哥在其问题上取得进展，加拿大将“乐意”重新加入谈判。“一旦双边问题得到解决，”她说，“加拿大将加入谈判，共同处理双边问题和三方问题。”