当贾贝兹·德明·吉丁斯和他的兄弟们最初在如今被称为吉丁斯，得克萨斯州的 5.2 平方英里土地上扎根时，他们很可能没想到这片小小的土地日后会发展成什么样子。吉丁斯于 1821 年最初被授予斯蒂芬·F·奥斯汀，用于在西班牙统治下的得克萨斯建立殖民地，但直到 1871 年休斯顿与中央得克萨斯铁路通车后，它才正式成为城市。作为内战结束后在得克萨斯开始发展的第一条主要铁路，该线路为吉丁斯的经济发展带来了机遇，而该镇则以命名来回报曾坚定支持铁路建设的吉丁斯兄弟。
如今，吉丁斯的人口略超过 5,000 人，但该市周边地区人口超过 100,000。吉丁斯经济发展公司执行董事托尼娅·布里顿称这得益于“劳动力密度”，因为吉丁斯靠近 290 号和 77 号高速公路，使该市能够便捷地连接至休斯顿（车程不到两小时）和奥斯汀（车程不到 90 分钟）。
吉丁斯在 20 世纪 80 年代因石油繁荣而闻名，但随着大多数石油及石油相关业务撤离，该市经历了一段经济低迷期。因此，布里顿表示，吉丁斯正寻求在石油和天然气之外实现多元化。
“这里有很多起伏，”布里顿说，“繁荣时情况很好，但下滑时，依赖石油和天然气业务的小型企业可能会面临困难。”
那么，吉丁斯正在吸引什么样的企业？据布里顿介绍，几乎任何行业都可以。该市曾见证过大型石油企业的兴衰，但得益于温暖的气候和地下含水层，它在农业方面也有“根基”，拥有向大型连锁园艺中心供货的 Altman Plants，以及家具制造领域的 Kaemark Salon Furnishings（沙龙家具领先品牌），还有嘉吉 Nutrena 的动物饲料加工业务。
但吉丁斯也对其他行业持开放态度。据布里顿介绍，该市毗邻德克萨斯农工大学以及附近的生物技术走廊，使其对生物技术和科技公司具有吸引力。该市还拥有一家由得克萨斯州农业部拥有的计量实验室，多个州政府机构利用该实验室进行研发活动。
关于吉丁斯能提供什么新入驻的企业，布里顿表示，吉丁斯拥有“亲商环境”，同时还能利用州级福利加以强化。吉丁斯经济发展公司拥有 150 英亩土地以及 290 商业园，该园区提供城市供水、电力、光纤线路和直达高速公路的通道，包括减速车道。
“我们已准备好迎接企业入驻，”布里顿说。“我们提供现金激励、土地、退税以及劳动力发展培训补助。我们绝非一座衰败的小镇，但有许多因油气行业撤离而空置的空间。我们有开放空间，但它们不会长期闲置。工业领域周转频繁，其中许多已被租赁。此外，还有土地出售。”
吉丁斯的基础设施也已完备。除了每天通过吉丁斯的 3 万辆汽车所行驶的主要高速公路外，该市还设有由 Capital Metro Rail 运营的货运服务，后者即将开通客运线路，以及占地 84 英亩的吉丁斯 - 李县机场。
对于希望迁居吉丁斯的新家庭来说，这座城市提供了丰富的资源。凭借负担得起的住房和多样化的文化活动，吉丁斯能满足家庭中每个人的需求——包括著名的吉丁斯牛仔竞技表演（Rodeo Giddings），以及一个蓬勃发展的市中心娱乐区。
布里顿表示：“我们看到来自那些希望离开城市但仍想保持城市便利的人群对住房的需求。我们正逐渐成为下一个热点地区。我们属于第三环区域，那里的郊区如今已成为城市。”
在友好的社区氛围、多元化的劳动力队伍和亲商的营商环境下，不难理解为何该市的座右铭是：“德克萨斯州吉丁斯：体验小镇式的热情好客。”
也许布里顿最能概括吉丁斯的吸引力。“我们不仅仅是在招募一家公司，而是希望让这家公司成为我们社区的一部分。”
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