“我们的行业是英国贸易表现的准确晴雨表，希望看到脱欧协议尽可能与欧盟关税同盟保持一致。”
代表英国货运代理公司和物流服务提供商的行业协会表示，尽管欢迎昨日英国预算案中的部分举措，但认为这些利好被“脱欧”带来的持续不确定性所掩盖。
英国国际货运协会（BIFA）总干事罗伯特·基恩指出：“虽然对公路交通基础设施的投资可能惠及会员，但不应忘记，政府早在 2015 年 11 月便宣布将提供自 20 世纪 70 年代以来规模最大的公路投资计划资金。”
“自该声明发布以来，本国的 A 级道路和高速公路网络的拥堵状况是否有所改善，尚存疑问。”
"BIFA 一再强调，新建和重建道路项目不仅必须落实，更应以最大化提升会员运营效率的方式进行开发。作为货运代理，我们依赖这些道路运输英国可见的国内及国际贸易货物。”
“希望关于基础设施投资的言论不再流于空谈，而是能见到实质性的动工。”
“会员们虽欢迎燃料税冻结延续的消息，但更期盼直接减税、引入必要的用户退税机制以及某种形式的燃料税稳定措施。”
尽管如此，BIFA 对财政大臣菲利普·哈蒙德声称“预算支出承诺不会因无协议硬脱欧而受影响”的说法表示担忧。
基恩补充道：“若真如此，为何哈蒙德先生会觉得有必要同时表示，其春季声明可能需要升级为新的‘硬脱欧’预算？”
“代表 BIFA 会员发声，我们促进了英国大量可见进出口货物的流动。我们认为，任何由无协议脱欧引发的新关税和延误，都将使今日的宣布变得不可持续。”
“我们的行业是英国贸易表现的准确晴雨表，迫切希望脱欧协议能尽可能与欧盟关税同盟保持一致。”
“会员们仍担心无协议硬脱欧对基础设施计划、劳动力短缺及边境延误的潜在影响。若要实现无缝边境，希望在几个关键流程的协议上取得更多进展。”
“会员们期望政府将达成贸易和海关协议作为紧急优先事项。这比昨日预算案中的任何宣布对我们的工作都更为重要。”