大数跨境

DHL全球贸易晴雨表继续预测贸易增长,尽管增速放缓

DHL全球贸易晴雨表继续预测贸易增长,尽管增速放缓 贸易趋势
2018-11-08
11
导读:仍在前行:DHL认为全球贸易列车仍在向前行驶,但速度正在放缓。 图片来源:DHL 根据DHL全球贸易晴雨表(GTB)10月份的三个月预测,全球贸易持续增长。(GTB)。。目前全球贸易指数为63点,较
仍在前行:DHL 认为全球贸易列车仍在向前行驶,但速度正在放缓。图片来源:DHL

根据 DHL 全球贸易晴雨表(GTB)10 月发布的季度预测,全球贸易持续保持增长态势。当前全球贸易指数为 63 点,较上一季度下降 4 点,表明整体增长步伐略有放缓。在 GTB 方法论中,指数高于 50 代表正增长,低于 50 则意味着收缩。

整体指数的微幅下滑主要受空运贸易增长率降低驱动,该分项指数下跌 8 点至 62 点;相比之下,全球海运贸易增长率仅小幅回落 1 点至 63 点。就 GTB 涵盖的七个主要国家而言,本季度表现分化:印度是唯一贸易增长前景极为强劲的国家;英国展望持平;其余国家展望均出现不同程度减弱。

尽管中美之间全球贸易争端加剧,但两国仍处于增长区间,只是增速减缓。美国增长前景下降 5 点至 63 点,中国贸易展望下降 4 点至 59 点。其他主要经济体同样面临贸易动态减速:韩国(此前预测中最强劲的增长引擎之一)展望减少 5 点至 69 点;德国贸易增长预测降低 6 点至 58 点;日本展望下降 3 点至 64 点。

联合国报告:贸易战威胁全球航运前景

联合国贸易和发展会议秘书长穆基萨·基图伊在香港举行的全球海事论坛年度峰会上警告称,贸易战爆发及内向型政策增加正威胁海运贸易前景。

基图伊在发布《2018 年联合国贸发会议海运评论》时发出上述警示。当时背景是供需平衡改善推动运费上涨,进而提升行业收入与利润。除油轮市场外,2017 年运费水平显著改善,得益于全球需求增强、船队运力增长更趋可控以及整体市场状况向好。

2017 年海运贸易实现了 4% 的健康增长,创下五年来的最快增速。联合国贸发会议预计今年将维持类似增长,但前提是必须应对基图伊关于贸易和关税战的警告:“不断升级的保护主义和针锋相对的关税战可能会破坏支撑海运需求的全球贸易体系。”

缅甸在全球非法贸易指数中垫底

打击跨国非法贸易联盟(TRACIT)于 10 月呼吁缅甸 urgently 加大努力打击非法贸易。缅甸在有效解决非法贸易方面的结构性困境,体现为其在 2018 年全球非法贸易环境指数中得分极低。

该指数由经济学人智库(EIU)编制,评估了 84 个国家在促进或遏制非法贸易方面的表现。缅甸在参评的 84 个国家中排名第 82 位,总分仅为 23.0 分(满分 100 分)。

“这意味着——除伊拉克和利比亚外——缅甸在抵御非法贸易方面表现出最薄弱的结构性防御,”TRACIT 总干事杰弗里·哈迪表示,“这也表明我们在非法采伐和采矿、野生动物及人口贩卖、烈酒啤酒香烟走私以及各类消费品假冒等领域仍有大量工作要做。”

“我们正试图通过多种方式解决非法贸易问题,”缅甸商务部部长 U Ko Lay 表示,“但我们首先需要建立法律与秩序,这将为合法贸易铺平道路。”

商务部副部长签署行业合作协议

负责国际贸易的美国商务部副部长吉尔伯特·卡普兰于 9 月在新加坡与美国商会、新加坡商业联合会(SBF)及新加坡制造业联合会(SMF)官员会晤,旨在更新并扩大商务部的美新商业合作框架。

此次讨论是卡普兰率团访问印度、越南和新加坡行程的一部分,旨在通过协助美企应对市场挑战并加强贸易促进工作,推进美国政府新的“印太倡议”。

卡普兰在讲话中强调:“我们与新加坡的合作很好地体现了我们在更广泛印太地区希望实现的互利成果,特别是自美新两国 15 年前签署双边自由贸易协定以来所取得的进展。这包括商务部与新加坡商业组织的协作,多年来它们一直是美国政府和商界的好朋友与伙伴。”

佐治亚港务局批准 9200 万美元铁路扩建项目

在 9 月于亚特兰大召开的佐治亚港务局(GPA)董事会上,9200 万美元资金获批用于梅森超级铁路终端项目。该项目将使萨凡纳港的年铁路运力翻倍至 100 万标准箱,并计划于 2020 年前建成北美最大的站内铁路设施。

"GPA 建设铁路运力并非偶然,因为铁路运输需求正在增长,”GPA 董事会主席吉米·奥古德表示,“作为两年前战略规划的一部分,我们的团队确定了多式联运货物在 GPA 长期成功中的关键作用,并制定了这一扩建计划。”

GPA 同时宣布,8 月份处理量为 375,833 个 TEU,同比增长 8%;其中多式联运 TEU 处理量达 86,200 个,大幅增长 33%。

马纳蒂港与卡弗海事签订长期码头协议

马纳蒂港与 Carver Maritime LLC 于 8 月就佛罗里达墨西哥湾沿岸港口一处占地 10 英亩的骨料卸载设施签订了长期码头运营协议。

经马纳蒂县港务局批准,该协议期限最长可达 20 年(含选择权),确保在初始五年期支付总计 180 万美元的物业租赁费,此外还需按年度货物吞吐量支付码头使用费。

“我们及客户都对这一机会感到兴奋,并期待与马纳蒂港及其租户建立长期且富有成效的关系,”总部位于纽约阿塔蒙特的母公司 Carver Companies 总裁 Carver Laraway 表示,“中央佛罗里达州的预期增长和马纳蒂县友好的商业环境使我们渴望将其作为家园。”

【声明】内容源于网络
0
0
贸易趋势
带你看全球贸易趋势
内容 13063
粉丝 0
贸易趋势 带你看全球贸易趋势
总阅读9.0k
粉丝0
内容13.1k