海事贸易是该行业利用的最大部门之一。在这一领域，人为因素是与事故、事件和错误相关的共同因素。
海事安全以及确保将风险影响降至最低是一个讨论不足的话题。人为错误是不可预测的，在托运人完全数字化集成之前，人手对于保持业务运转至关重要。
一份报告提供了见解和建议，供参考和利用以改进流程。令人惊讶的是，分析出的大多数高风险行为相当普遍，是决定商业倡议和成功流程成败的关键因素。
减少海上风险可以对工人和业务关系产生深远影响，超越数字层面，创造满意度和积极的工作环境。所强调趋势中最常见的主题归结为简单的沟通：警报、情境意识和对文化差异的敏感性。没有有效沟通，业务就像盲人摸象。
以下是从致命十二项中选取的一些示例供考虑：
情境意识
这提出了一个显而易见但极其重要的问题：“情况如何？”如果你无法回答这个问题，那就是一个问题。报告建议有效沟通并始终利用团队反馈。记住问自己 WHIM：“我错过了什么？
警报
确保随时发声。鼓励团队这样做，不要惩罚对潜在灾难性情况的果断或主动方法。同样，这与有效沟通直接相关。警报可以挽救生命并防止事故。
沟通
理解 30% 的沟通实际上是口头的，不同文化有不同的方法不仅会减少风险，还会消除因冒犯而可能产生的冲突。报告建议通过考虑这些因素来内部和外部实施气候控制以实现成功。
疲劳
不要让船员过度工作——它不会带来回报，反而会造成有毒和危险的环境。报告指出这是海上工人的持续状态，可能导致健康问题以及呈现危险条件。
压力
绝不应走捷径。这样做会导致细节被忽视、紧张情绪增加和压力倍增。确保有平衡系统到位，并且总有人密切关注以验证团队的安全和健康。健康的压力可以提高生产力，但不要过度施压。
这些常识性的提示和方法在市场变得更具挑战性时实施起来会更加困难。海事贸易是该行业利用的最大部门之一。在这一领域，人为因素是与事故、事件和错误相关的共同因素。