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全球港口与主动性

全球港口与主动性 贸易趋势
2018-12-14
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导读:通过先进的技术方案实现数字化,并完全集成到服务平台中,是运营和供应链所有基础环节的共同点。 除了主动性和准备工作之外,全球港口正专注于重新定义基础设施,同时评估大幅增加货物吞吐量的机会。但那些未能看到
通过先进技术方案实现数字化,并完全集成至服务平台,是运营与供应链所有基础环节的共同核心。

全球港口的基础设施重构与挑战

除主动筹备外,全球港口正致力于重新定义基础设施,以评估大幅提升货物吞吐量的机遇。针对未能达预期的港口,《Port Strategy》一文剖析了欧洲港口面临的挑战及应对策略,其中首要任务是对基础设施进行全面评估。

“各港口当前面临的困境在于:实施那些对港口当局缺乏财务吸引力、对外部投资者更无诱惑力,却因广泛的社会经济原因而至关重要的项目。部分财力雄厚的港口可资助此类项目并接受较低回报;而其他港口则陷入实施超出其能力范围但必不可少项目的两难境地。”——ESPO 报告指出。

运力瓶颈与战略规划

另一大挑战源于货运量增长需求与有限运力之间的矛盾。许多港口宣称已接近最大容量,却又担忧因无法腾出空间而将货物拱手让给竞争对手。解决这一问题需精心策划与战略性方法,以确保托运人能明确下一步举措。以现代化为主题,奥克兰港分享了其 2018-2022 年战略规划,涵盖净收入增长、基础设施现代化与维护、环境保护及客户服务提升。

技术驱动运营简化

报告强调的关键目标与策略之一,是利用技术简化运营(几乎波及业务各领域)。在信息技术、自动化及技术解决方案盛行的时代,此举不仅能实现信息无缝流动,还能为货主、客户及员工提升效率并降低出错率。这已成为港口发展的显著趋势。

“每家企业均需达成具体的现代化与维护目标,特别是制定长期资产管理计划。此外,这些目标需密切关注环境、社会责任及人力资源问题。”报告进一步指出。

综合物流方案的核心

实施强大物流方案的关键在于采用综合方法,涵盖公司目标愿景、员工福祉与安全、客户满意度、竞争优势以及成本效益和主动性。其共同点在于:通过先进技术解决方案实现数字化,并将这些方案完全集成于服务平台中,从而触及运营和供应链的方方面面。

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