“全球炼油商将因产品组合的转变而承受巨大压力。”
美国港口贸易持续突破新高
美国港口在贸易领域进展显著，整体二十英尺等效箱量（TEU）不断刷新纪录。佐治亚港务局确认，2018 年 TEU 达到 436 万，预计 2019 年将延续这一成功态势，较 2017 年实现 8% 的增长。
战略驱动与物流格局转移
执行主任格里夫·林奇指出，货物扩张与美国需求增加，正推动全球物流格局向萨凡纳深水码头转移。该港口于去年 12 月实施的聚焦贸易战略，为持续成功奠定了基础。
康涅狄格港务局表示，致力于整合符合各海事主体个性化需求的解决方案，是其增长和成功的主要驱动力。
环保法规重塑行业挑战与机遇
在关于深水港口趋势的报告中，环境问题被列为行业首要关注点。这可能给卡车运输公司带来挑战，但有利于那些能提前应对监管变化的全球货主。2020 年，国际海事组织（IMO）燃料硫含量法规正式生效，将全球燃料排放硫含量上限降至 0.5%，限制了希望保持不间断运营者的选择。
货主的可持续性应对方案
前瞻性是货主寻求可持续解决方案的关键。《Seatrade Maritime News》提出三项建议：安装废气清洁系统、购买合规燃油（成本较高）或使船舶使用液化天然气（LNG）。无论选择何种方案，相关需求必将大幅上升，进而改变全球炼油厂的节奏。
炼油商面临的产品组合压力
国际能源署解释称：“全球炼油商将因产品组合的转变而承受巨大压力。”若维持当前利用率，炼油厂可能无法生产足量柴油；若提高处理量以满足柴油需求，边际效益递减将损害利润率。此外，为增产柴油而同步增加的低价值副产品，可能导致市场失衡并进一步压低利润。