近期货运代理会议达成共识：报价最快者赢得客户。然而会后的谈话令人惊讶：“我们实行轮班制，每日工作 16 小时，以确保快速报价并拿下新业务。”令人匪夷所思的是，在航运业，花费更多时间往返邮件竟被视为比数字化协作和任务自动化更先进的解决方案。银行业早在多年前便通过引入 SWIFT 系统解决了这一痛点：作为一个标准化银行系统，SWIFT 使此前从未合作过的公司能够以零风险在全球范围内转移资金。
相比之下，航运领域仍远远落后。新成立的数字集装箱航运协会已迈出谨慎的第一步，致力于促进航运数据标准的制定，因为他们深信不同利益相关方之间紧密协作的必要性。这种协作背后的驱动力通常有两点：(a) 产能过剩导致利润率持续低迷；(b) 客户对服务流程简化的要求日益高涨。尽管技术成本持续下降，但行业普遍被认为在采用数字方法方面进展缓慢。当然，公司间确实会通过电子邮件和网络跨越边界进行协作，但在本可几秒钟内自动完成而非耗时数天的时代，这种方式是否极其低效且难以扩展？
是什么阻碍了中小企业开展数字化协作？
我们注意到，尤其是中小型公司要么固守传统思维模式，要么根本不知道如何开始进行数字化协作。究其原因何在？企业又该如何突破这一困境？
企业担心共享数据
首要任务是克服传统的行业思维模式，因为高度竞争的态度使得与竞争对手合作变得极其困难。大多数企业不愿共享数据，视其为至关重要的商业机密——但实际上，大多数“数据”并不敏感。例如集装箱运输动态、位置更新预测以及当地代理的联系方式等。当然，关于与供应商的商业条款等关键信息不应公开共享！然而，共享运营数据意味着交换可利用的信息，以增加服务供给、优化内部流程，并最终缩短报价时间。
即使企业愿意合作，也不知如何起步
缺乏现有的数据标准、资源有限或令人望而生畏的数据安全问题——数据共享面临的潜在挑战清单很长（如同每个新项目一样），而在物流行业中真正“有过经验”的人寥寥无几。
最终，关键在于明确最初想要实现或解决的目标：如何让您的客户更倾向于与您合作？如何通过更短的报价时间赢得更多业务？我们建议首先明确最重要的目标和指标，然后从中反向推导出一个良好的解决方案。
现在：您该如何开始？
开启数据共享，首先要明确自身需求，但这只是漫长旅程的开端。为了让您更轻松一些，请为您的业务回答以下问题（可截图或复制到文档中）：
- 我的主要痛点是什么？
- 对我的客户而言，哪些因素尤为关键？
- 哪些数据最能描述该问题？
- 我的数据组织得有多好？
- 哪些数据是非敏感数据？
- 我还需要哪些额外数据？
- 谁拥有这些数据？我如何获取这些数据？
- 我的合作伙伴中，谁需要我的数据以变得更好？
- 与他们合作是否有意义？
- 这需要哪些集成和/或技术？
正如您所看到的，没有放之四海而皆准的解决方案！这关乎您和您特定的商业模式。只有在能够回答这些问题之后，您才能考虑下一步：设计用例/最小可行产品（MVP），并测试设置和数据集成。
由于缺乏 IT 能力或资源，构建集成往往很困难，因为您需要管理众多的数据标准和接口。在大多数情况下，第三方技术提供商可以作为行业连接器为您提供帮助。这类科技公司不仅能将不同的数据格式翻译成一种通用语言，还能对数据进行匿名化处理，以增加信任并降低您的感知风险：您仍然拥有自己的数据，分享多少数据以实现特定目标完全由您决定。此外，与第三方技术提供商合作还有另一个优势：他们能以较低成本帮助您开发概念验证（Proof of Concept）！
当然，这需要一定的承诺，但与连接器合作可以让您在定义明确的问题和有限的利益相关者群体中进行测试，从而开发出可行的解决方案。对于货运代理而言，这可能涉及与选定承运人列表的集成，以便为其客户提供即时在线报价/预订。对于设备管理者而言，这可能涉及将其设备管理系统与跟踪提供商集成，以自动接收集装箱状态更新，如提货、卸货、延误警告和预计到达时间（ETA）。
一旦概念验证得到展示，合作可以通过引入更多利益相关者或以类似方式解决相关问题来扩展。能够更快地生成报价只是其中一个挑战——其他多个主题，包括内部组织、设备管理或与外部利益相关者的沟通，也可以以开放的心态和勇于尝试新事物的勇气加以解决。我们鼓励您立即开始！
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