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全球航运趋势:2020年展望

全球航运趋势:2020年展望 贸易趋势
2020-01-08
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导读:尽管船公司可以通过控制运力来帮助确保运价保持补偿性,但由于IMO 2020法规的实施,我们仍预计会出现一定程度的失衡。 随着烟花散去、新年决心已定,现在是时候为2020年的全球航运做好准备。这意味着要
尽管船公司可以通过控制运力来帮助确保运价保持补偿性,但由于 IMO 2020 法规的实施,我们仍预计会出现一定程度的失衡。

随着烟花散去、新年决心已定,现在是时候为 2020 年的全球航运做好准备。这意味着要关注持续存在的趋势和不断变化的法规。有一点可以肯定:货运代理行业永远不乏精彩时刻。

回顾 2019 年影响全球航运的十大颠覆性事件

在展望今年的预期之前,让我们先回顾一下 2019 年可能对全球航运战略产生影响的一些重大事件。

地缘政治不确定性

从持续的英国脱欧讨论到中美贸易战以及日韩之间的贸易冲突,这些以及其他造成的中断给交通运输业带来了严峻挑战。

为国际海事组织(IMO)2020 年规定做准备

尽管最新修订版直到 2020 年 1 月 1 日才生效,但针对不断变化的 IMO 要求的准备工作在 2019 年就已全面展开。将硫氧化物排放量从 3.5% 降至 0.5% 的要求是一项重大变革,预计将持续影响航运成本和舱位可用性。

电子商务的预期

随着电子商务和高科技产品涌入我们的市场,空运成为许多托运人全年任何时候的首选运输方式。

为了更好地理解这些及其他特定运输方式的变更将如何影响您的 2020 年航运年度,让我们按服务类别逐一分析。

2020 年的海运服务

过去,海运遵循供需的基本规律。需求增加时,运费上涨;需求减少时,运费下跌。这种情况往往与承运商的盈利能力无关。但这一局面正在发生变化,可能会重塑人们对 2020 年的预期。

承运商控制运力

如今,海运承运商在需求变化时会迅速撤出运力。通过调整可用设备的数量,海运承运商能够更好地确保需求保持紧张,从而保护其利润。这一策略之所以成功,是因为当前的海运承运商数量少于以往,使得供应和需求发生变化时能够更快地作出反应。

承运人成本上升

尽管海运承运人可以通过控制运力来帮助确保运价保持合理水平,但由于 IMO 2020 法规的实施增加了承运人的成本,我们仍预计会出现一定程度的供需失衡。

司机和短途运输运力短缺

加州议会第 5 号法案(AB-5)于 2020 年 1 月 1 日生效,该法案限制了州内企业将工人归类为独立承包商而非雇员的做法。这可能会影响最繁忙港口可用的短途运输承运人数量,进而推高短途运输成本。

2020 年的航空服务

去年七月,我们就航空货运市场持续存在的不确定性发表了文章。好消息是,自那以后航空货运服务已趋于稳定。虽然我们预测今年航空货运市场将保持相对平稳,但如果出现促使产品上市速度变化的催化剂,情况显然可能发生改变。

稳定的需求预期

我们预计短期内航空货运需求将保持稳定。许多组织继续专注于管理支出,并寻求在预算范围内以具有成本效益且高效的方式满足短期交付需求的方案。

运力保持平稳

运力也可能保持稳定。新增运力主要以腹舱形式出现。纯货机的运力将继续根据对承运人而言合理的市场收益进行调整。基于客运需求,某些非主流市场地点可能会出现一定的运力增长。

2020 年的海关合规

始终制定与您的业务目标相一致的海关合规计划是明智之举,今年尤其如此。美国海关和边境保护局(CBP)计划在 2020 年实施多项海关变更,现在是做好准备的时候了。如果您最近没有审查过您的海关合规计划,我们的海关合规检查清单可能会有所帮助。

CBP 逐步淘汰 ITRAC 数据

据 CBP 称,他们将取消进口商贸易活动(ITRAC)报告,转而采用自动化商业环境(ACE)系统。如果您尚未拥有 ACE 门户账户,现在正是获取一个账户的好时机,以确保在您最需要时能够访问所有海关数据

CBP 持续聚焦合规与执法

CBP 将在日益增多的总结后环境中继续严格审查关税分类和估价。随着美国贸易代表办公室(USTR)继续提供豁免,许多进口商将依赖报关行通过总结后更正(PSCs)或抗议程序提交退款申请。CBP 通常要求提供额外数据和/或文件,以确保关税分类和估价的准确性。至关重要的是,您必须对自身的合规计划保持高度信心,并能够为向 CBP 提出的任何总结后主张提供充分依据。

进口商安全申报(ISF)罚款增加

在整个 2019 年,我们看到 CBP 因不准确和/或未及时提交 ISF 而开出了更多罚单。这种情况可能会持续下去,并在 2020 年成为一个日益严重的问题。

影响 2020 年行业的颠覆性因素

尽管某些趋势和法规仅直接影响单一运输方式或服务,但仍有大量因素对货运代理行业产生整体影响。回顾 2020 年,可以安全地认为以下颠覆性因素将继续影响未来一年。

采购地点的多元化

尽管贸易战争端的不确定性可能已接近尾声,但将采购地点从中国扩展至其他地区的举措仍将持续。东南亚已从中获得明显益处,预计 2020 年制造业增长势头仍将延续。

转换采购策略也可能带来风险,包括运力可用性、基础设施支持以及地缘政治稳定性。尽管中国仍将是向美国出口的最大来源国,但我们无法否认持续显示来自中国货量缩减的趋势。

技术的加速演进

行业在技术和运输平台方面的重大投资正不断加速。除了私募股权集团外,像 C.H. Robinson 这样备受尊敬且成熟的供应商也在进行重塑物流格局的投资。这些日益增长的技术投资将继续在整个供应链中创造价值。

虽然这为托运人和承运人开辟了新的选择,但您可能需要花费更多时间研究哪种技术方案最适合您的组织。毕竟,合适的技术能够提供量身定制、市场领先的解决方案,服务于供应链专业人士并推动供应链成果。

为新的一年做好准备

总体而言,2020 年将是一个战略规划的好时机。持续改进工作——包括仔细审视服务水平和运输方式选择——将有助于实现短期和长期的供应链目标。

正在寻找一个能在来年提供帮助的服务商?C.H. Robinson 提供全球范围的服务组合,由可靠的技术和人员提供支持,将使 2020 年的准备工作顺畅而高效。

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