从定义上讲，可视性是“能够被看见或看到的状态”。对于运输专业人士而言，这一定义仅仅触及了简化运营、消除成本和不效率所需内容的表面。一切都在某种形式或能力下相互连接，当方程中的任何一部分受到影响时，整个供应链可能会受损或得到增强。两者之间的决定因素最终取决于所使用的工具，以确保所有部分都在运行，同时保持对每个移动部分的最佳视图。
在现代供应链生态系统中，中断会带来高昂的成本——无论是时间还是金钱。行业参与者需要先进的解决方案来应对各种风暴，尤其是在一个盗窃成本似乎只升不降、网络安全风险日益加剧的世界中。现代世界的可视性不再仅仅是“能够被看见或看到”，而这正是 BlackBerry 的资产跟踪 Radar 解决方案旨在重新定义和革命化的内容。
Radar 仪表盘通过基于云平台的 securely 存储数据，为拖车、底盘和集装箱提供多种可视性选项。BlackBerry 以在安全软件和服务公司中领导行业为荣，拥有令人印象深刻的解决方案组合，专为运输专业人士设计。自 2016 年推出以来，BlackBerry Radar 解决方案继续创造增长机会并最大化影响资产跟踪流程每个环节（包括维护）的运营。
"Radar 是创始人 Sandeep Chennakeshu 利用传奇的 BlackBerry 专利和工程人才构思的，我们成功地将 Radar BlackBerry 的体验和历史转化为一种新的、现代化的运输行业解决方案，" BlackBerry Radar 的高级副总裁兼总经理 Christopher Plaat 解释道。"Radar 符合 BlackBerry 为客户提供端点安全性和有效性的整体愿景。BlackBerry Radar 的基础内置了利用 BlackBerry QNX 软件的安全基础设施和操作系统，为不断增长的运输部门提供额外的安全层。确保技术不会被黑客攻击是运输专业人士日益关注的问题。"
多年来，BlackBerry 确立了其在传统工程领域的领先地位，提供独特、现代且可行的解决方案，旨在持久耐用并克服当前及预期的运输行业障碍。BlackBerry Radar 将资产管理与跟踪提升到一个新水平，行业领导者正在注意到这一点。去年，Radar 获得了美国卡车运输协会（American Trucking Associations）的认可，成为最新的 ATA 特色产品提供商，将其实时数据能力归因于重新定义资产跟踪和运输可视性的标志性特征之一。最近，一级铁路加拿大太平洋（Canadian Pacific）宣布在其多式联运底盘车队中集成 Radar 设备——确切地说是 2,000 台。
"CP 一直在努力进化、创新并提升我们的客户体验，" 加拿大太平洋多式联运和汽车业务销售与市场副总裁 Jonathan Wahba 表示。"我们对与 BlackBerry Radar 的合作感到兴奋，这项技术将为我们的网络带来潜在的好处。"
Plaat 理解行业为何对 Radar 做出如此积极的反应。"可视性对不同的人来说意味着不同的事情，而对于 Radar 来说，可视性不仅仅是知道你的资产在哪里，" 他解释说。"它还意味着对运营效率和效果的可见性。我们通过可操作的信息提供可视性，这些信息可以帮助提高资产利用率、降低成本、改善客户服务。"
Radar 将客户之前无法看到的呈现出来，并提供解决方案以确保这种情况不再发生。例如，揭示其他公司连接到另一个底盘并离开，同时开始使用另一个客户的资产。这是将可视性扩展到超出可用查看范围并揭示未识别和隐藏挑战的一个典型例子。Radar 解决方案采取主动方法，而不是准备被动措施。
"我们有客户在 Radar 解决方案上看到他们的底盘去了他们不服务的地区，后来才发现另一家承运商正在使用他们的资产进行业务，" Plaat 指出。"这是错误的，但确实在发生。了解你的资产在哪里、它们在做什么以及如何被利用，是很多公司缺乏可视性的内容。通过部署资产管理解决方案，客户可以获得他们无法访问的信息。"
回想一下围绕行业中盗窃和未经授权使用的普遍担忧。BlackBerry 客户正在构建与 Radar 设备完美配合的电子围栏，形成协同努力来解决盗窃问题并最终防止它。这是一个依赖于解决方案两端的两部分解决方案。重复的错误代价高昂，不应存在于运营中。
"除了报告资产在电子围栏内停留的时间外，我们还提供关于电子围栏和终端外部发生的事情的报告，" Plaat 说。"当我们的拖车离开场地时，我们的客户会收到警报，以确保窃贼不会在他们的拖车中窃取客户的货物。我们的报告和警报机制在防止盗窃方面非常有效。"
与其他解决方案相比，Radar 的发现能力至关重要，因为它一次性解决了多个问题。Radar 不仅提供基本的资产利用率跟踪，还通过每周、每月或每年的快照报告底盘移动的频率以及它在选定时间段内静止的情况。这提供了更清晰的画面，显示运营的确切生产力以及客户受到的影响。Radar 还提供拖车池管理解决方案，解决可用设备过多或过少的问题，同时提供有关如何满足最终客户需求的信息。
"这使得能够有效平衡设备，同时降低成本并利用现有资产，" Plaat 说。"它还消除了购买更多设备和出现短缺的可能性。Radar 为拥有时间基准底盘的客户提供了基于里程的维护能力。Radar 中发现的准确里程报告使客户能够将维护资金分配到需要的地方。客户可以通过识别高使用设备与低利用率设备来更有效地分配成本。"
Radar 解决方案在其资产管理之外脱颖而出。该解决方案提供了一种独特的耐用性水平，通常在运输解决方案中找不到。Radar 设备以其坚固耐用的硬件声誉著称，具有自包含的高容量六年优质电池寿命、八种传感器读取能力，并消除了外部布线的需要。
此外，Radar 设备提供了易于安装的特点，结合了无与伦比的现代软件性质。客户不必担心运营延迟，可以专注于功能，如解决方案的时间线工具、可视性工具和图形用户界面。就是这么简单。
Plaat 解释说："BlackBerry 为开放 API 提供了一套标准接口，供客户将 Radar 数据集成到其运输管理系统（TMS）或自有 PRP 中，以向客户服务、运营甚至管理层提供可见性。" "大约 50% 的客户使用 Radar 仪表板，而另外 50% 的客户则使用自己的仪表板和报告工具，通过 Radar 数据填充这些报告和可视化工具。我们的软件易于理解，并在客户指尖提供强大的利用率，有助于在部署我们的解决方案后立即提升性能。正是这些显著差异——耐用性、实施的简便性以及使用的便捷性——真正使 Radar 脱颖而出。"
Radar 并未忽视运输拼图中关键的一环，即司机。事实上，它拥有专为司机设计的具体功能，直接影响定位资产所花费的时间。对于卡车运输公司而言，快速定位资产对于维持效率至关重要。不幸的是，由于信息过时，这一问题在该行业中仍然非常突出。借助 Radar 设备，司机的实时更新成为一项重大优势，能够及时解决时间管理方面的现有问题。目标是挽回之前损失的时间，而在 Radar 的助力下，这可以轻松实现。
"Radar 具备一项独特能力，可向司机发送一个链接，启动导航并将司机引导至底盘或拖车的精确位置，" Plaat 表示。"这消除了不准确或过时数据带来的问题，从而最大化时间效率。每位司机每天可在服务时间内节省多达 30 分钟，这对供应链中的所有参与者来说都极具价值。"参与者在供应链中。”
无论是停留时间还是司机转弯的次数，Radar 都配备了必要的技术，能够清晰呈现当前状况，并识别出提高平均周转次数并最终增加收入的机会。这些功能支持这样一种观点：资产跟踪不仅仅是基本的可视性，还需要一种既安全又具有革命性的、复杂且用户友好的技术方案。
Plaat补充道：‘了解资产在地理围栏中停留的时间，并获取多式联运码头或货运设施内平均停留时间的报告（无论是按周还是按月），可以为与客户的对话提供有价值的信息。这开启了关于“我的集装箱在可用于其他客户之前会停留多久”的讨论，这对提高资产利用率非常重要。拥有这些信息对运营极具价值，并能增加收入。’
BlackBerry的Radar解决方案在2020年继续推动运输领域的车队管理和优化工作。显然，该解决方案树立了更高的标准，并持续重新定义多式联运资产跟踪的实时、透明可见性。通过可操作的可见性，BlackBerry Radar旨在影响供应链中的每一个环节，并在提升客户服务和降低成本的同时，强化先进技术的作用。供应链并在提升客户服务和降低成本的同时，强化先进技术的作用。
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Christopher Plaat是BlackBerry Radar的高级副总裁兼总经理。他在交通运输和物流行业拥有超过25年的经验。他专注于先进的技术方案，帮助企业提高运营效率、管理合规性并降低成本。Plaat曾在财富500强公司（包括高通和洛克希德·马丁）担任战略技术销售和领导职务，长达18年以上。他曾领导Overnite Transportation Co.和Emery Worldwide等组织的销售和运营部门。在加入BlackBerry之前，Plaat曾担任Omnitracs的战略客户销售副总裁。他在圣迭戈的Point Loma学院获得了商业与经济学士学位。