技术使我们比以往任何时候都更容易交换信息、图片和视频。在互联网刚刚兴起时，许多人预测这将是传统包裹快递的终结。但这些预测被证明是错误的：得益于在线零售商的崛起以及日益互联的全球经济的推动，全球航运业比以往任何时候都更加繁荣。
在欧洲，有两个国家明显领先于其他所有国家：英国和德国。根据《Pitney Bowes Shipping Index》的数据，这两个国家在 2019 年的包裹发货量均约为 35 亿件。这对英国而言是 12.4% 的年度增长，英国人均每年约有 53 件包裹在运输中，这一数字在全球各国中位居第二。
这两个国家都拥有高度整合的运输行业，少数几家大型承运商占据了大部分包裹运输量。在英国，客户可以通过比价网站比较各种提供的服务。
那么，欧洲其他国家的情况如何呢？法国远远落后，每年仅处理了 13 亿件包裹，而意大利则远低于十亿。挪威和瑞典分别仅为 6100 万和 1.27 亿——即使考虑到各自的人口规模，这一数字也远低于主要国家。
英国在全球的排名如何？
当然，所有这些都必须放在全球背景下进行评判。从 2018 年回溯的五年间，货运量翻了一番以上。仅在 2018 年一年，就有 870 亿件包裹被运送。这比前一年 740 亿的总量增长了 17%，相当于每秒约有 2,760 件包裹被运送。令人难以置信的是，这种货运量的激增几乎与人口增长同步；2014 年人均寄送 12 件包裹，而 2018 年则达到 23 件。
在全球货运行业中，有三个国家尤为突出。它们是中国、美国和日本，三国合计占全球货运总量的约 83%。正如你所料，中国遥遥领先，运送了惊人的 510 亿件包裹。美国紧随其后，为 130 亿件，日本则以 90 亿件位居第三。日本的人均货运频率最高。
未来展望？
这一趋势在未来没有减缓的迹象，随着新市场的涌现，它很可能只会加速。报告指出，在未来六年中，货运量可能会再次翻倍，全球包裹运输量将达到惊人的 2000 亿件包裹。