德克萨斯州经济学家雷·佩里曼在 2017 年写道：“港口对经济至关重要。”“港口产生了大量的商业活动通过其运营，但这些好处在交通运输对其他行业的巨大重要性面前显得微不足道。”在这项针对 20 个美国港口城市的调查中，我们考察了各种经济发展引擎，并探讨它们如何与海港相联系。
佛罗里达州坦帕
自 2009 年以来，坦帕湾经济发展委员会（EDC）一直担任希尔斯伯勒县以及坦帕市、普兰特城和特尔摩特拉斯市的指定主要经济发展机构。EDC 为在高附加值行业创造高薪岗位的公司提供多种激励措施（基础设施、劳动力培训、定向产业和特殊机会）以及税收减免。公司还可以申请劳动力培训补助和税收豁免计划。此外，坦帕湾 EDC 还协助那些希望利用坦帕湾港口（该州最大的深水港）、雷德温港和伊博尔港房地产机遇的人士。
马里兰州巴尔的摩
巴尔的摩发展公司（BDC）担任该市自由贸易区（FTZ）的管理机构。自由贸易区为进出口货物的公司提供免税待遇，2017 年的货运量接近 200 亿美元。其中大部分货物通过巴爾的摩港巴尔的摩运出，该港口是美国最繁忙的十大港口之一。根据 BDC 的数据，“随着汽车、纸张和钢铁等商品的贸易，2017 年 FTZ 的国际总收入从 2016 年的 4400 万美元增长到 2017 年的 3.96 亿多美元。”BDC 还为企业家和小企业提供多种项目，并为愿意在目标区域开设或翻新超市的企业提供税收抵免。
德克萨斯州马塔戈达县
据马塔戈达县经济发展公司（EDC）称，马塔戈达县的两个浅水港——贝城港和巴拉西奥斯港——是该地区地理位置极具吸引力的重要因素。两个港口附近均有可供长期租赁和开发的土地。有意在此开展业务的企业可能符合马塔戈达县 EDC 提供的一系列激励措施的条件，包括税收减免、工业收益债券计划、用于创造就业的德州企业基金、许可协助、特殊自由裁量贷款、销售和使用税豁免以及各种其他培训和资本基金。
加利福尼亚州文图拉县
自 2019 年起，惠尼姆港与文图拉县经济发展协作组织（EDC）、Matter Labs 和文图拉县海军基地建立了名为 MAST（海事先进系统与科技）的合作关系。MAST 是港口内一个孵化新技术并吸引风险投资的实验室。“通过利用惠尼姆港独特的地理、运营和环境资产，MAST 邀请拥有优化解决方案的企业家在此获得持续研究、实验和测试项目的支持环境，”港口官员表示。这与 EDC 通过初创企业援助、特殊融资套餐和劳动力培训项目促进就业增长的使命完美契合。
佐治亚州萨凡纳
萨凡纳经济发展局（SEDA）为希望在萨凡纳落户或扩张的企业提供令人眼花缭乱的税收优惠。该组织的商业保留行动团队（BRAT）还提供员工培训、降低能源使用方面的帮助、物流和工程信息，甚至免费的预 OSHA 审计。由于容纳不断增长的萨凡纳港所需的仓储空间消耗了大量土地，SEDA 于 2019 年开发了占地 719 英亩的萨凡纳制造中心。据 2019 年 10 月 23 日在《》上的一篇报道，该项目包括一系列县和市级的税收豁免，以吸引科技公司。
田纳西州孟菲斯
成立于 2011 年的孟菲斯和谢尔比县经济与增长引擎（EDGE）协调这两个市镇的公共资源和经济成长激励措施。EDGE 管理第 77 号自由贸易区，提供特别商业贷款和税收优惠，并管理负责监督孟菲斯港的孟菲斯港务委员会。2017 年 11 月，EDGE 批准了一份价值 327,500 美元的合同，用于制定港口总体规划。近一年后发布的这份规划呼吁进行各种基础设施升级，以确保该港口在未来 20 至 50 年内仍能继续使用。
佛罗里达州劳德代尔堡
大劳德代尔堡联盟长期以来一直致力于通过旨在帮助企业扩大规模或迁往该市的服务和激励措施来加强和多样化该市的经济。该组织协助企业进行选址、市场研究和员工培训。GFLA 还支持各种国际贸易倡议，希望增加劳德代尔堡的进出口量。根据港务局的数据，在全球贸易倡议中发挥关键作用且就收入而言是佛罗里达州首要海港的埃弗格利兹港在 2018 年创造了 340 亿美元的经济活动。
纽约州纽约市
“我们是纽约人，为纽约人工作”，运营纽约市经济发展公司（NYCEDC）的官员们说道。NYCEDC 自豪地表示，它帮助企业和公司实现可持续增长。2015 年，NYCEDC 通过与纽约市签署租赁协议开发纽约港南布鲁克林旧海运码头，迈出了重要一步。三年后的 2018 年 5 月，NYCEDC 宣布，其新的可持续南布鲁克林海运码头将成为一个新的主要航运枢纽，将创造 250 个近期就业岗位，促进未来的增长和就业创造，并每年消除 11,000 次卡车运输的需求。
加利福尼亚州洛杉矶
洛杉矶港洛杉矶是西半球最繁忙的海港。因此，洛杉矶经济发展公司（LAEDC）提供多项服务，以确保港口以及依赖它的公司和工人继续增长。该公司每年发布关于该市国际贸易前景的各种报告，协助企业寻找国际贸易机会，通过其在洛杉矶的世界贸易中心附属机构将国际投资引入洛杉矶，并确保项目能够获得低息融资。
北卡罗来纳州威尔明顿
自 1956 年以来，威尔明顿商业发展公司（WBD）一直致力于吸引更多企业来到该地区。它通过市场研究、合作伙伴关系建立和技术援助来实现这一目标。WBD 最近与 Chesterfield LLC 和威尔明顿港合作，在港口建造一座面积达 425,000 平方英尺的定制设施，该设施将处理进口和出口业务，这是这方面的最佳例证。作为该项目的营销合作伙伴，WBD 将推广该项目并吸引租户。
罗德岛州普罗维登斯
通过与美国商务部和约翰·H·切夫国际商业中心合作，罗德岛商业公司（RICC）协助普罗维登斯的企业进入出口市场。这使得企业能够参加贸易代表团，学习如何进行国际市场推广并获得专业培训。尽管普罗维登斯港（ProvPort）相对较小，但它自 17 世纪以来一直是商业海港，这就是为什么 RICC 于 2017 年与该港口合作实施一项债券措施，以扩大该港口的规模和影响力。
阿拉巴马州莫比尔
过去三十年来，阿拉巴马州经济发展合作组织（EDPA）一直致力于帮助企业在该州成长，并在全球范围内参与竞争。它为初创企业提供获取特别税收抵免方面的协助，帮助利用全州各地的各种自由贸易区，并提供关于 AlabamaSAVES 贷款计划的信息，使企业更容易实现能源效率提升。EDPA 还为希望在全球范围内竞争的企业提供帮助——而莫比尔港的存在使得这一目标变得容易得多，该港口创造了超过 134,000 个就业岗位，并带来超过 220 亿美元的经济影响。
路易斯安那州新奥尔良
新奥尔良港在该地区的经济增长中发挥着超出其规模的作用。根据 2019 年 4 月 15 日发表在《Greater New Orleans, Inc.》上的文章，该港口支持近 120,000 个就业岗位和近 300 亿美元的营收。长期以来，大新奥尔良公司（GNO）一直协助该地区希望成长或参与国际竞争的企业，它认识到新奥尔良的增长离不开港口。“近年来，新奥尔良港不仅成为打破纪录的货物和邮轮设施，而且仍然是经济发展的强大引擎，”GNO 总裁迈克尔·赫希特在文章中表示。“得益于港口的领导和合作，新奥尔良正稳步恢复其经济和海事领先地位。”
加利福尼亚州奥克兰
东湾经济发展联盟（EDA）在过去三十年中一直协助奥克兰港（如今该港口处理了北加州 99% 的集装箱货物）实现增长。1991 年和 2009 年，东湾经济发展联盟支持港口疏浚港口的需求，并与环保人士、航运利益相关方及其他各方会面，以达成共识。2003 年，东湾经济发展联盟还与利益相关方会面，解决因港口增长带来的交通影响。最终建议将支持港口的交通运输和配送设施进行迁移。
弗吉尼亚州诺福克
汉普顿锚地经济发展联盟（EDA）长期以来一直协助希望在该诺福克地区投资的国内外企业。EDA 提供各类服务与协助，包括选址、银行服务、获取许可证、人员配置和审计等。对于希望利用该州提供的三项丰厚税收优惠的企业，EDA 也能提供帮助。弗吉尼亚州对使用诺福克港的企业：港口增量税收抵免、驳船和铁路使用税收抵免以及国际贸易设施税收抵免。
布朗斯维尔，德克萨斯州
自 1992 年以来，有意在布朗斯维尔设立或扩大业务的公司可以求助于布朗斯维尔经济发展公司（BEDC）的服务。BEDC 为符合条件的企业提供就业创造激励措施，每创造一个就业岗位可获得 2,000 至 10,000 美元的激励。将商业领袖聚集在一起、提供选址咨询和许可协助是 BEDC 向布朗斯维尔公司提供的一些其他服务。对这座城市至关重要的是布朗斯维尔港，它是美墨边境唯一的深水港，港口管理局表示该港在 2018 年创造了 30 亿美元的经济活动。
迈阿密，佛罗里达州
南迈阿密 - 戴德经济发展委员会（EDC）成立于 1993 年，是在安德鲁飓风造成的破坏之后成立的。除了协助公司将业务迁至迈阿密或扩大现有业务外，EDC 还为 firms 提供市场信息以及帮助其符合税收激励条件。EDC 的另一个关键作用是关注“改善区域基础设施中任何阻碍经济活力的缺陷”。作为迈阿密经济最重要的组成部分之一，PortMiami 影响了超过 334,000 个就业岗位，并支持约 430 亿美元的整体经济活动。
克利夫兰，俄亥俄州
自 2004 年成立以来，大克利夫兰伙伴关系（GCP）一直将东北俄亥俄州的就业创造放在首位。该组织倡导克利夫兰企业的利益，同时为其提供获取资本、获得税收激励以及招聘和保留员工的关键援助。2018 年，GCP 帮助当地企业创造了近 2,000 个就业岗位，同时保留了超过 12,000 个岗位。克利夫兰港是该地区约 35 亿美元经济活动的枢纽，支持近 20,000 个就业岗位。
费城，宾夕法尼亚州
费城工业发展公司（PIDC）自 1958 年成立以来，已撬动超过 250 亿美元的投资，并帮助创造了数十万个就业岗位。它管理商业和工业房地产，为开发项目提供赠款资金，为位于 underserved、低收入地区的公司提供资源，并赞助符合美国移民投资者计划的项目投资机会。PhilaPort 一直是费城增长的核心，为该市带来了超过 7,000 万美元的收入，并提供了超过 10,000 个就业岗位。
圣路易斯，密苏里州
STL Partnership 在经济发展的名义下取得的成就令人惊叹。该组织管理机会区以鼓励城市投资，提供 workforce development，帮助企业参与全球市场，提供税收激励和贷款援助，为初创企业运营创新中心，并协助企业进行选址。STL Partnership 与圣路易斯县港口管理局自 1993 年密西西比河洪水以来一直是合作伙伴。当时，他们联合制定了莱梅综合规划，帮助重新开发了旧的 National Lead 场地，并建立了社区再投资基金。