尼尔森调查显示，81% 的全球消费者认为企业应助力环境改善。亚利桑那州立大学 W.P.凯瑞商学院供应链教授、全球供应链可持续性与战略专家希特伦德拉·查图维迪指出：“商业战略必须将可持续性融入核心信念与实践。”幸运的是，众多践行绿色理念的远见领导者已证明，企业在实现可持续发展的同时亦能取得成功。
西蒙·帕里斯——Finastra 首席执行官、世界贸易委员会主席
作为全球最大金融科技公司之一的 CEO 及世界贸易委员会主席，西蒙·帕里斯在保护全球贸易体系方面拥有独特视角。在 2020 年世界贸易研讨会前夕，他撰文主张以“强化促进贸易的叙事”应对当前的保护主义思潮，呼吁填补高达 1.5 万亿美元的中小企业（SME）融资缺口，并强调应“审视开放技术如何成为包容性发展与可持续贸易的推动力”。
面对日益复杂的全球供应链，目标不应仅局限于营业额或利润等二元指标，而应关注技术创新带来的伦理与可持续性影响，以及企业的技术社会责任。我们应共同利用技术追溯材料来源、改善偏远地区工人福祉、减少长途运输的环境污染及废弃物影响。同时，通过开放金融技术（包括开放系统、软件、API、标准及合作伙伴网络）改造供应链，推动建立更具相关性和包容性的道德贸易模式。
Detlef Trefzger – 首席执行官，Kuehne + Nagel International AG
今年，德迅（Kuehne + Nagel）所有拼箱（LCL）货物均实现碳中和，这是其迈向 2030 年全面碳中和目标的关键一步。CEO Detlef Trefzger 表示：“作为全球领先物流企业，我们深知对环境、生态系统及人类肩负的责任。”公司全力支持《巴黎协定》气候目标，并在缅甸、新西兰等地开展碳置换自然项目。
通过持续的培训计划提升员工环保意识，商务出行中视频会议的使用率显著增加。12 月，德迅加入旨在兼顾发展与环保的“发展与气候联盟”。负责海运业务的管理委员会成员 Otto Schacht 强调：“作为全球运营企业，我们相信私营部门必须为环境保护做出贡献。”
Uwe Brinks – DHL Freight 首席执行官
DHL 是替代动力总成和燃料试点的先行者，契合其到 2050 年将所有运输排放降为零的目标。DHL Freight CEO Uwe Brinks 表示：“我们的可持续发展目标不仅是愿景，更是明确声明。未来我们将优先选择有助于实现环境目标的运输解决方案。”
为此，DHL 推出“面向未来的枢纽”，测试自动化体积测量、智能堆场管理及部分自主转运车辆等技术。Brinks 指出：“这些发展基于清晰思路：让客户和员工的生活更轻松、高效。技术应赋能员工，而非取代他们。”在全球范围内，DHL 已将部分车队替换为电力和压缩天然气等替代燃料车辆，以实现 GoGreen 项目 2025 年前减排温室气体和局部空气污染物的目标。
David Abney – UPS 首席执行官
UPS 首席执行官 David Abney 对可持续性的总结精辟有力：“我们行驶过的最绿色的一英里，是我们没有行驶的那一英里。”优化的路线规划软件不仅是 UPS 绿色运输系统的核心，也是其利润关键：自 overhaul 路由系统以来，公司已节省 4 亿美元。
此外，UPS 已将数十辆油耗约 10 英里/加仑的柴油卡车替换为能效达 52 英里/加仑的电动汽车。Abney 深知 UPS 作为全球供应链重要一环，需满足客户对减排方案的期望，因此致力于构建未来的智能物流网络。
Ben McLean – Ruan 首席执行官
当爱荷华州得梅因的 Ruan 第四次荣获美国环保署 2019 年 SmartWay 卓越奖时，CEO Ben McLean 及其团队深感荣幸。该奖项表彰了 Ruan 在货运、供应链、能源和环境绩效方面的领导地位。车队服务副总裁 James Cade 表示：“这一认可验证了我们在确保以最可持续、最环保方式运营方面的努力与投资。对我们而言，可持续性不仅是商业实践，更是道德承诺。我们生活在所服务的社区中，有责任引领更清洁的未来。”
Ruan 是唯一三家入选国家清洁车队伙伴关系并参与年度清洁城市研究的合同运输公司之一。其车队配备绿色规格技术，包括减少怠速的辅助动力单元、高效渐进式换挡、自动充气轮胎系统及监控驾驶行为的机载记录器。此外，Ruan 广泛使用生物柴油、压缩天然气、可再生天然气等多种替代燃料。作为家族第三代掌门人，McLean 已在办公室外查看特斯拉原型电动卡车，公司已订购五辆。
Simon Cox – Prologis 可持续发展负责人
在瑞士达沃斯世界经济论坛上，全球物流房地产巨头普洛斯（Prologis）位列 2020 年全球最具可持续性公司第 26 名（美国排名第 6）。据 Corporate Knights 分析，上榜企业代表全球可持续性绩效前 1%。普洛斯向约 5,100 家客户租赁现代物流设施，主要服务于 B2B 及零售/在线履约领域。
Prologis 可持续发展负责人 Simon Cox 在接受采访时指出：“可持续发展已不再是单纯的优势，而是关乎企业生死存亡的关键。我们建造的仓库为下一代做好了准备，他们希望为做正确事情的公司工作。全球正转向基于使命的产品，不仅要有功能，更须具备环境责任感。对于开发和拥有可持续建筑的企业而言，亦是如此。”
JJ Ruest – 总裁兼首席执行官，加拿大国家铁路公司（CN）
CN 首次跻身 2020 年全球最具可持续性 100 强榜单（第 54 位），此前已连续十年获评 CDP 气候变化 A 级名单中的全球气候行动领导者。该名单由资产超 87 万亿美元的投资者及采购力达 3.3 万亿美元的组织要求编制，经 CDP 独立评估筛选而出。CDP 是一家致力于推动公私部门减排及保护森林水资源的国际非营利组织。
CN 每年运输价值超 2500 亿加元的各类商品，网络横跨美加主要城市。总裁兼 CEO JJ Ruest 表示：“我们的承诺是通过安全、高效且环保的方式，帮助客户负责任地交付货物。过去 25 年，我们将燃油效率提高了 39%。”
Kai Nowosel – 首席采购官，埃森哲（Accenture）
埃森哲（Accenture PLC）荣登 2020 年全球最具可持续性 100 强榜单（第 20 位）及 CDP 气候变化 A 级名单。首席采购官 Kai Nowosel 表示，埃森哲利用“采购力在全球推动积极变革，创造更可持续的供应链”，从而推进环境保护、人权尊重、包容性多样性及社会创新等关键议题。
埃森哲承诺到 2023 年实现全球组合 100% 使用可再生能源。Nowosel 强调：“我们将鼓励价值链采取同等雄心，并通过 CDP 供应链等平台报告进展。我们将积极寻求价值观一致的合作伙伴，共同改善世界的工作与生活方式。”
Alexander Saverys – 首席执行官，比利时海运公司（CMB）
CMB 提出了大胆的二氧化碳承诺："2020 年起实现净零排放，2050 年实现零排放。”该战略包括立即抵消运营碳排放，并投资新技术以在 2050 年前打造完全零碳船队。初期，CMB 通过支持发展中国家认证气候项目及购买高质量自愿碳单位（VCUs）起步。其在安特卫普港推出的"Hydroville"是全球首艘使用氢气混合柴油发动机的航海船只，实现了零污染运营，并因此荣获可持续发展奖。
目前，CMB 正全力开发采用相同混合氢/柴油技术的拖船"HydroTug"，并计划在未来十年内推出全球首艘氢动力集装箱船。CEO Alexander Saverys 表示：“基于绿色氢气的燃料是唯一长期的零排放解决方案。我们坚信氢能在可持续航运中的关键潜力，并将推动能源转型成为现实。”
Thibaut de Lataillade – 全球副总裁兼总经理，GetApp
作为 Gartner 旗下成立于 2010 年的在线资源平台，GetApp 帮助用户比较软件产品，并提供可持续发展建议。全球副总裁兼总经理 Thibaut de Lataillade 表示：“我们的重点是帮助企业通过技术提高效率。随着消费者关注度提升，企业必须调整供应链流程：绘制地图、设定目标并衡量供应商绩效。利用合适软件分析数据，将助力领导者做出正确决策，确保未来可持续性。”
de Lataillade 补充道：“我们还致力于突显社会责任型企业带来的多重益处，如提升品牌知名度、客户信任度、忠诚度及参与度。作为数字企业，我们有责任传播这一信息，制定出于正确理由的社会影响战略。”