尽管各城市和各州正在缓慢重新开放，但全球经济仍面临重大不确定性，复苏时间表尚不明朗。托运人正经历前所未有的挑战，在此过程中，他们深刻意识到理解消费者行为变化及其对供应链影响的重要性。
最近一项消费品品牌协会的冠状病毒调查显示，68% 的美国人对未来 6 个月及美国经济重启持乐观态度。尽管消费者心态有所改善，但托运人对 COVID-19 冲击供应链的担忧仍居首位。
虽然医疗保健、杂货和消费品包装（CPG）等行业需求激增，但并非所有行业皆然。部分行业面临业务缩减甚至完全停滞。这些新挑战促使托运人调整战略，为 2020 年余下时间及未来确立新优先事项。
托运人的首要优先事项
正如 2020 年第二季度 Coyote Curve 市场预测报告所述，整车运输市场的现货费率可能在第二季度已触底（达 -9%），此后合同费率与现货费率将大致趋同。当前费率环境虽比平时宽松，但波动剧烈；面对频繁的费率变化，托运人必须始终牢记关键优先事项。
首先，在这一非常时期，确保人员安全是托运人的重中之重。此外，他们还致力于在中断期间保持团队生产力，进行必要的生产战略调整，管理快速且频繁的需求变化，并维持运营效率。
需求激增与需求下降的托运人，其优先事项截然不同。在激增市场中运营的托运人，专注于支持一线员工，确保设施配备个人防护装备（PPE）、检测试剂盒和消毒产品等关键安全物资。
经历下滑的行业（如耐用消费品）则聚焦于维持企业运营和人员生产力。他们优先考虑重新利用现有运力以简化运营，部分企业转向自有车队承运零担或整车货物。为支持抗疫工作，一些行业甚至彻底改造生产线，例如汽车制造商转产呼吸机，服装制造商制作口罩和手术服。
其他优先事项包括在较低处理率下管理增加的生产产出。新设施法规强制要求的安全程序、社交距离措施以及每班次员工人数减少，导致了效率降低。同时，托运人还需应对运输频率降低和库存不平衡问题，这进一步增加了保持供应链顺畅运行的难度。
托运人的 2020 年新面貌
无论身处何种行业，托运人 2020 年余下的前景都与最初计划大相径庭。整个供应链已认识到，制定适应当前局势并为未来中断做好准备的新战略至关重要。
运输流程必将变革，以提升供应链可视性和自动化水平，并更新未来的库存与仓储程序。这些新计划和战略较少关注短期成本决策，而更注重主动性、灵活性和效率。
托运人已重写 2020 年计划以应对新优先事项。虽然某些策略初期成本较高，但现在的投资将使托运人能更好地从未来中断中恢复。其他新策略包括：
- 与其他托运人合作，获取见解和最佳实践
- 在需求激增的起点建立临时车队
- 将生产集中在利润最高、速度最快的产线上
- 与提供灵活、即时运力的第三方物流（3PL）提供商合作以运输货物
- 将实时装载的取货和交付转移到临时拖车中
- 减少 SKU 数量以消除不必要的多样性
接下来会发生什么
一些托运人已找到方法更好地为未来中断做准备，并建立了相应的新流程。然而，这并不意味着他们完全避免了不确定性。托运人正在思考三个关键问题：
- 如何保持员工健康和安全？
- 如何保持设施高效运行？
- 如何将对我供应链的中断降到最低？
自 COVID-19 疫情爆发以来，托运人立即做出调整以应对空前局面。不幸的是，目前尚无明确答案说明何时及如何看到市场波动减少，在此期间甚至可能出现更多复杂性，带来额外的地理和行业差异。
随着经济走向复苏，预计需求将出现激增，货运量也将相应增加。尤其是那些曾放缓步伐的行业，将面临库存紧张，需在需求上升时增加生产。虽然托运人的最终结果可能与最初的 2020 年目标不同，但我们相信消费者需求的复苏即将到来。
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