美国主要集装箱港口吞吐量分析
美国陆军工程兵团每年发布按吞吐量排名的集装箱港口榜单，2018 年为最新数据。
数据显示，洛杉矶港的集装箱处理量比邻近的长滩港多出逾 100 万标准箱，而长滩港又比排名第三的纽约/新泽西港多出近 100 万标准箱。
这三大港口稳居榜单前三甲，符合近年来的行业趋势。值得注意的是，它们的吞吐量远超其他港口。
2018 年，洛杉矶港占全国集装箱总量的 19.5%（2017 年为 17.9%）。长滩港占比升至 16.7%（2017 年为 14.4%），纽约/新泽西港占比则为 14.8%（2017 年为 12.8%），三者均实现显著增长。
地理位置毗邻的洛杉矶港与长滩港，合计处理了美国 2018 年集装箱总量的 36.2%（2017 年为 32.3%）。若将这两大加州港口与纽约/新泽西港合并计算，该三大港口集群在 2018 年承担了全美 51.1% 的集装箱业务，较 2017 年的 45.1% 大幅提升。
萨凡纳港虽以少于纽约/新泽西港 200 多万标准箱的成绩位列第四，但其表现亮眼：2017 至 2018 年间增长了 305,760 标准箱，增幅甚至超过了排名第一的洛杉矶港。
其他增幅超过洛杉矶港（11.5 万单位）的港口包括：休斯顿（+24 万）、杰克逊维尔（+23.7 万）、查尔斯顿（+13.8 万）、西雅图/塔科马（西北海港联盟，+13.2 万）以及奥克兰（+12.5 万）。
前 15 大集装箱港口详细数据
注：部分港口未标注 2018 年数据，仅列出 2017 年总量。这些设施在列表中缩进排列，以反映若其 2018 年保持相似体量时的潜在排名，但不计入正式前 15 名统计。
- 洛杉矶
2018 年：9,458,749
2017 年：9,343,192
增长：+115,557 - 长滩
2018 年：8,091,029
2017 年：7,544,507
增长：+546,522 - 纽约/新泽西
2018 年：7,179,792
2017 年：6,710,817
增长：+468,975 - 萨凡纳
2018 年：4,351,976
2017 年：4,046,216
增长：+305,760 - 西雅图/塔科马联盟
2018 年：3,797,627
2017 年：3,665,329
增长：+132,298 - 汉普顿锚地
2018 年：2,855,914
2017 年：2,841,016
增长：+14,898 - 休斯顿
2018 年：2,699,850
2017 年：2,459,107
增长：+240,743 - 奥克兰
2018 年：2,546,357
2017 年：2,420,836
增长：+125,521 - 查尔斯顿
2018 年：2,316,255
2017 年：2,177,550
增长：+138,705 - 圣胡安（波多黎各）
2017 年：1,319,572（无 2018 年数据） - 杰克逊维尔
2018 年：1,270,480
2017 年：1,033,070
增长：+237,410 - 檀香山
2017 年：1,204,568（无 2018 年数据） - 埃弗格莱兹
2018 年：1,108,465
2017 年：1,076,893
增长：+31,572 - 迈阿密
2018 年：1,084,000
2017 年：1,024,338
增长：+59,662 - 巴尔的摩
2018 年：1,023,161
2017 年：962,484
增长：+60,677 - 费城
2018 年：600,000
2017 年：545,408
增长：+54,592 - 新奥尔良
2018 年：591,532
2017 年：532,597
增长：+58,935