全球运输行业——如同许多其他行业一样——在过去一年中面临着前所未有的中断。如今，随着我们步入 2021 年，新的、不同的挑战也随之加入。
我们的许多全球海运客户正与时间赛跑，因为中国农历新年 (CNY) 即将到来，同时还要应对新美国政府可能带来的变化。当然，快速变化的消费者行为、港口拥堵以及围绕 COVID-19 影响的持续不确定性，也继续为市场带来变化。
今天我将重点介绍海运和空运市场受到的影响，以及您可以采取哪些步骤来成功应对这些及其他事件。
整体市场需求更大
预计全球物流市场将在 2021 年增长超过 17%。而今年仅过去一个月，由于主要全球贸易航线上需求高涨，这一增长似乎正在按计划进行。与中国和美国之间的货运量较去年同期增加了 30%。需求很可能在春节后继续上升，今年的春节是 2 月 12 日。
我们历来看到春节前需求会出现激增，但今年的情况与往年有所不同。许多公司在 COVID-19 中断之后正在囤积货物并补充仓库库存。加上对个人防护设备（PPE）的持续需求以及电子商务购物的急剧增加，难怪现在有更多的货物正在运输。
海运中的需求与中断
海运运力与港口拥堵
在 2021 年初，您最有可能通过海运服务看到最多的拥堵和运力限制。
亚洲地区需求的显著增加和设备短缺导致船舶停留时间延长，不可避免地延误了出口货物。在美国，承运人继续减少出口量，以便将空箱重新调配回亚洲。此外，恶劣天气导致的船舶事故增多也加剧了延误。货物落海的公司的确受到影响，事实上，最近 ONE APUS 号的事件导致所有剩余货物在日本卸载以进行进一步检查。检查和转运可能会给集装箱旅程带来相当大的延误。
历史上，海运承运人会在春节期间宣布从市场中移除的运力百分比。然而，由于持续的高需求和设备短缺可能持续到 3 月份，承运人已宣布他们只会移除 2-4% 的运力。这低于前几年平均移除的 15-20%。
空运中的需求与中断
COVID-19 疫苗分发
航空客运旅行仍然低迷，航空货运运力依然紧张。目前，COVID-19 疫苗的分发对运力影响甚微，但我们正在密切关注局势，因为它可能会迅速变化。
大多数 COVID-19 疫苗不需要洲际空运，但当剂量确实需要通过航空运输时，许多航空公司已经准备好重新配置运力。当这种情况发生时，预计来自欧洲和印度的需求将会很大。如果/当这些运力从今天已经紧张的航空市场中被撤出，您的全球供应链可能需要做出相应调整。
随着新的 COVID-19 变种和疫情爆发，许多国家现在要求飞行员和机组人员隔离或限制隔夜配送。这些变化可能会增加不一致性，并对航空货运成本造成压力。
成功克服运输挑战
监控全球事件
跨境运输不可避免地意味着海关和全球合规将在您的供应链中发挥重要作用。保持对不断变化的全球贸易环境的了解非常重要，以便您的公司能够保持合规并避免海关延误。这一点在新美国政府上台和英国脱欧全面展开的情况下尤其重要。
虽然拜登总统表示他计划不立即关注贸易和关税的变化，但他已经表示将以不同于前任政府的方式处理贸易问题。
此外，进出英国的托运人都需要随时了解不断变化的法规，因为英国脱欧仍在进行中，任何变化都可能直接影响许多供应链。
制定应对中断的计划
尽管面临挑战，但仍有可能缓解因拥堵和设备短缺造成的延误。我们已经帮助多个客户避免了 10 天以上的延误，方法是通过不同的港口路由货物或在不同运输方式之间转移货物。
与其试图从多个新闻来源跟上市场变化的步伐，不如信任一个信息来源，帮助您了解市场趋势如何影响运力和定价。相关全球转发洞察网页提供了一个清晰的画面，展示了海洋和空运能力的快速变化，它将当前市场信息（如我上面分享的）汇总在一个易于查看的地方。凭借航线级别的细节，这些由行业专家提供的市场见解以易于理解的摘要形式呈现过去和当前的市场状况，使您能够保持灵活性，适应潜在的中断，并为最复杂的运输挑战做好准备。
要深入了解，请与您的物流提供商联系，制定一个中断行动计划，这是创建敏捷、灵活且全面的供应链的关键。