自新年以来，脱欧的影响已显著波及物流过程的各个阶段，从运输费用和新限制到进口商品管制。最新研究显示，过去五年中，50% 的英国商业决策者认为脱欧的不确定性对其供应链造成了负面影响 [1]，随着脱欧全面影响逐渐明朗，这一比例预计还将上升。
最大的影响是什么？
英国物流公司不得不适应巨大的变化，包括：
海关变更：随着英国与欧盟之间自由贸易的结束，新的海关规定已被引入。这意味着更多的文件工作和更严格的产品标准，特别是在交易受限商品和牲畜时。
供应链中断：英国港口海关检查的巨大延误导致主要供应链（包括杂货和制造业）的需求积压，但预计在经过调整期后会缓解。
法规变更：在工人权益和消费者保护方面，英国的贸易标准已从欧洲标准变为新的标准。
对供应商的影响
脱欧协议使快速消费品（FMCG）领域的小型企业特别缺乏准备并处于亏损状态。由于物流成本关联，许多企业被迫停止向欧盟销售，这不仅限制了企业在国际层面的扩展能力，也导致利润下降。物流提供商仍在努力应对新法规和价格，以提供进入欧盟的运输套餐，预计过渡期结束后情况会更加顺畅。
此外，英国供应商在脱欧前囤积了药品和其他紧急物品。三家为糖尿病慈善机构提供胰岛素的公司已保证将持有至少四个月的胰岛素库存 [2]。然而，对于其他一些行业（如快速消费品行业）来说，由于仓储设施不足和产品保质期短，这种做法似乎不可行。
交通运输
公路货运、航空货运和海运均受到影响：
公路货运是英国最主要的运输方式，大多数通过公路进出口的商品由海外承运人处理。英国承运人在欧盟总货运活动中占 8%[3]，这意味着随着新的行政障碍、港口延误和强制性边境检查的出现，英国和欧盟都将面临负面影响。
然而，由于海洋拥堵、海运供应链问题以及额外障碍，航空货运服务激增。与 2020 年 1 月相比，今年 1 月的增长率达到 200%[4]，使得航空运力达到极限，因为物流企业正在寻找最快和最有效的解决方案。
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