随着技术的不断进步，新的趋势不断涌现。虽然用于驾驶的 AI 技术尚不足以实现完全自动驾驶车辆，但其他一些趋势有望改变我们所熟知的交通运输行业。因此，为了更好地了解该行业的现状，让我们来看看其中一些较为显著的趋势。以下是 2021 年值得关注的交通创新。
新兴交通创新
尽管疫情对交通运输行业产生了普遍影响，新技术的开发却从未放缓。人们认识到这些挫折是暂时的。某些运输领域，如医疗设备运输，甚至因需求增加而增长。因此，可以合理假设整个交通运输行业将继续发展。鉴于电动汽车、环保燃料、物流系统和自动化等领域仍有众多创新正在开发中，我们无法一一涵盖。为了保持一定的规模感，我们将主要关注 2021 年兴起的创新。
V2X 通信
车辆技术目标之一是所有车辆都能与总部进行持续、无缝的数据交换。理想情况下，这不仅包括位置和速度等信息，还包括车辆状态、健康状况和燃油情况。虽然我们尚未达到如此高水平的通信，但在其发展方面已取得了重大进展。
其中一步是联邦通信委员会（FCC）在 2020 年 11 月关于 V2X（车联万物通信）的裁决。简单来说，它要求将 5.9 千兆赫频段中的 75 兆赫分配给蜂窝式 V2X 通信和 Wi-Fi。最初，自 1999 年以来，FCC 一直将该频段专用于 DSRC（专用短程通信）。蜂窝式 V2X（C-V2X）与 V2X 类似，唯一的区别在于它包含两种过渡模式。车辆使用第一种模式与其他车辆以及行人和基础设施进行通信。第二种模式使它们能够连接到云网络。这使驾驶员能够获得有关可用停车位、潜在交通问题等信息。5G 互联网的发展与 C-V2X 密切相关。
联邦交通资金
尽管私营部门认为 COVID-19 的影响是暂时的，但联邦政府却不这么看。由于 2020 年和 2021 年出行减少，政府减少了对交通运输行业的资金投入。这对整体贸易行业的影响有多大还难以预测。毕竟，商业运输仍然处于高需求状态。尽管如此，很难忽视资金的显著削减。
无接触激活
一旦 COVID-19 疫情开始，我们学到的第一件事就是病毒可以通过身体接触传播。除了人们消毒双手并避免触摸外，这也促使交通运输行业寻找尽可能多的无接触替代方案。因此，我们有了 iDetect 激活系统，人们可以在传感器前挥手而不是按下按钮。
此外，FLIR 和 TAPCO 合作为所有人行横道系统提供 FLIR 热感应激活器。顾名思义，该系统使用热感应而非物理接触来激活人行横道信号。最后，我们还有红外路桩，帮助那些无法轻松触及警报系统的人。这些路桩会自动扫描弱势道路使用者并启动必要的系统。
车牌识别
交通运输（更具体地说是车辆）技术的最后一个显著进步是车牌识别。执法部门在 2021 年充分利用了新兴的车牌技术。AI 系统可以在几秒钟内加载和检查车牌。这使得在行驶过程中和停车时检查可疑车辆变得更加安全、快速和高效。在某些国家，停车罚款也已实现自动化，因为警车只需在城市中行驶并通过视频收集信息。一旦这些技术更加普及，我们相信物流公司会找到它们的用途。但目前，它们对执法部门来说已经非常有用。
交通运输的未来
虽然新兴的交通创新前景广阔，但它们只是未来的一部分。不久之后，我们不会惊讶于出现个别车辆和整个全自动运输车队。我们可能首先会在火车和船只上看到这些自动驾驶车辆，因为那里的变量较少需要跟踪。但随着自动驾驶 AI 的进步，我们必将看到自动驾驶卡车、汽车和飞机。请记住，AI 的本质是指数级发展。因此，一旦它开始进步，随着时间的推移只会加速。因此，如果我们在十年内获得初步的自动驾驶 AI，那么两年后出现全自动车辆也就不足为奇了。
物流
另一个需要密切关注的趋势是物流的发展。越来越多地，物流正变得自动化。毕竟，收集和加工物流所需的所有信息远远超出了任何人类的能力。虽然物流经理仅使用这些系统来规划路线，但如果物流系统在规划方面变得更出色，我们也不会感到惊讶。请记住，大多数物流决策基于先前的学习和预测。因此，我们为物流创建的模型越好，AI 就越早开始学习。而一旦它开始学习，请记住指数级发展的特性。
燃料替代品
在谈论新兴交通创新时，重要的是要提到燃料和能源方面的创新。虽然电动汽车在十年前似乎不可能实现，但埃隆·马斯克通过他的特斯拉公司证明了所有人的错误。尽管行业内没有重大更新，但必须指出的是，它在不断增长。环保性作为发达国家的主要关切，理应如此。希望我们会看到化石燃料的总体减少和更绿色选项的增加。
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