“零愿景”是一项较新的策略，旨在消除因道路交通和不安全基础设施导致的死亡和严重伤害。该策略最初在欧洲部分地区成功实施，最近也在北美城市以及新政府的政策方向下获得了更多关注。
自从道路和交通出现以来，大多数司机都被灌输了一种观念，即道路上的致命事故是不可避免的，但现实是，现在有许多资源可以防止这些悲剧的发生。关键在于采取主动、预防性的方法，将交通安全作为公共卫生问题来优先处理。2020 年，美国有超过 4 万人死于车祸，必须立即开始改变现状。大量生命的丧失带来了悲惨的后果。此外，2020 年的行人死亡人数比 2019 年增加了 21%——尽管当年路上的车辆数量更少。不仅存在个人损失，还带来深刻的社区影响，包括经济成本、情感创伤，以及纳税人对应急响应和长期医疗成本的支出不断增加。
致力于通过新策略和新技术实现变革
Vision Zero 专注于展示一种不同的交通安全方法。它与当今使用的传统方法截然不同，因为它基于一种伦理信念：每个人都有权安全地使用道路，而确保道路更安全是政策制定者、系统设计师和技术专家的共同责任。传统的交通方法将责任推给个人，然而，当系统设计师协同合作以创建智能通过“零愿景”新战略，道路和交通的各个方面最终将变得更加安全。“零愿景”与传统方法的不同之处在于，它承认在社区中创造安全出行所涉及的众多因素。
交通规划师、工程师和政策制定者之间的协作至关重要。践行“零愿景”意味着摒弃旧有的道路观念，为改善我们日常使用的交通基础设施的新策略腾出空间。这意味着系统设计师和政策制定者需要改进道路环境和相关政策，以及其它相关系统，从而大幅降低事故的严重程度。
先进的技术，包括视频分析解决方案，利用人工智能 (AI) 和机器学习方法，实时分析大量视频流，进而针对复杂的交通状况（如道路危险、拥堵和交通事故）提供可操作的见解。例如，像 Waycare, Derq 和 Applied Information 这样的公司提供软件，能够实时分析现有交通基础设施中车辆、行人和交通流的行為模式，以识别和预测潜在的道路事故。这些先进的视频分析技术可以激活行人闪烁信号灯，提醒分心的驾驶员避免与即将过马路的行人发生碰撞。如果检测到碰撞，它们还可以通知城市操作员，以便派遣应急人员前往事故地点。此外，实时人工智能分析为交通工程师和运营商提供了额外的上下文信息，包括事故识别、近失热力图和准确的交通流量统计，从而帮助他们更好地理解交通模式，并主动提升道路安全。
美国《基础设施行政计划》
拜登政府发布了一项提案，计划投资约 1 万亿美元用于基础设施项目，国会议员和白宫现在将共同努力推动该提案在国会通过。拟议的法案由一群两党参议员协商达成，其中包含大量针对智能基础设施创新的条款。政府的交通基础设施与“零死亡愿景”（Vision Zero）战略相辅相成，因为两者都在致力于解决同一问题。通过增加对道路项目的资金支持，这项两党提案使道路建设走上正轨，有望减少死亡人数，并最终实现多年内零死亡的目标。
据估计，该基础设施计划将在地面交通项目上投入 3120 亿美元，其中 1090 亿美元将投资于道路、桥梁和其他主要项目。在此基础上，预计将有 200 亿美元用于提高所有道路使用者的安全性，特别强调自行车骑行者和行人的安全。拟议的计划包括增加对现有安全项目的资金，同时创建一个名为“全民安全街道”（Safe Streets for All）的新项目。该项目将为州和地方政府的“零死亡愿景”计划提供资金。
预防道路事故是“零死亡愿景”的关键，而像实时视频分析这样的先进技术也在智能基础设施中发挥着不可或缺的作用。虽然立法是一个良好的开端，但如果没有新技术的支持，它无法有效改善道路安全。地方城市和社区领导者采纳“零死亡愿景”的理念对于推动智能基础设施的发展至关重要。虽然获取通过部署传感器收集的数据是一个至关重要的第一步，但实施技术解决方案才是真正提升道路安全和减少交通事故死亡人数的必要措施。