巴尔的摩港在完成成功的疏浚作业后，继续推进扩建工作，于 4 月 20 日为其西格特海运码头（Seagirt Marine Terminal）第二个 50 英尺深的集装箱泊位提供服务。
该项目由马里兰州交通部马里兰港务局（MDOT MPA）与波茨美国切萨皮克公司（Ports America Chesapeake）合作支持，于 1 月启动，将使同时处理两艘超大型船舶成为可能。
50 英尺深的泊位与霍华德街码头扩建项目相结合，不仅会增加商业机会，同时扩大该地区的劳动力规模，为 1.221 亿美元的投资增添更多价值。其中，1.05 亿美元来自 Ports America，1,050 万美元来自州政府，660 万美元来自联邦资金。
第二个深水集装箱泊位项目由安纳波利斯十字路口的 Corman Kokosing 公司牵头并完成，并借助两艘挖泥船——Koko V和Koko VI。此外，该公司利用 SN3 卸泥驳船成功清除了超过 46.5 万立方码的沉积物，用于土地修复等用途。随着这一新进展，港口宣布将新增四台超巴拿马型起重机，预计将于今年晚些时候抵达并在 Seagirt 码头投入运营。
“巴尔的摩港及其熟练劳动力始终在支持马里兰州经济和保持该州供应链畅通可靠方面发挥着关键作用，”马里兰州交通部（MDOT）部长格雷格·斯莱特表示。“现在，我们与公私合作伙伴携手，正见证港口未来的轮廓逐渐清晰。额外的泊位容量以及通过霍华德街隧道扩建实现双层集装箱铁路货车运输的能力，将为港口吸引新的和扩展的业务，增加收入，创造就业机会，并引领马里兰州的经济复苏。”
该地区霍华德街码头的扩建旨在改善从巴尔的摩出发沿东海岸的铁路线路运力，前提是最终获得《国家环境政策法》的批准。这座拥有 126 年历史的码头预计将于 2021 年底开始施工，并获得联邦政府、马里兰州、CSX 及其他方之间的公私投资支持。这些发展继续为该地区的劳动力提供支持，同时增加州税收收入和交通信托基金资金。
“我们正推动巴尔的摩港向前发展，”马里兰州交通部下属马里兰州港口管理局（MPA）执行主任威廉·P·多伊尔说。“我们感谢位于马里兰州的科曼·科科辛公司按时按预算完成疏浚工作，这是一家优秀的美国国旗疏浚和海洋建设运营商。今年夏天，我们将迎来四台新的超巴拿马型起重机；今年晚些时候，我们将启动霍华德街隧道项目，使港口和 CSX 具备向北、向南直至芝加哥的双层集装箱运输能力。这是巴尔的摩港令人振奋的时刻。”