2021 财年战略重点：产能扩张与基建升级
2021 财年，佐治亚港务局（GPA）聚焦于产能扩张、起重机配置及基础设施建设。GPA 正式批准 3.05 亿美元项目资金，旨在将萨凡纳港的整体 TEU 处理能力从 600 万提升至 740 万。
为实现货物量增长目标，美国陆军工程兵团通过加深萨凡纳港航道提供了关键支持。此外，GPA 对花园城码头土地进行了重新规划，并通过启用梅森超级铁路终端的第二组九条新作业轨道，将铁路运输能力提升至每年 200 万标准箱。
泊位翻新：提升大型船舶接待能力
GPA 已启动花园城码头 1 号泊位的翻新工程，以提升码头容量，使其能够同时容纳四艘 16,000 标准箱级船舶（目前服务美国东海岸的最大型集装箱船类别）及另外三艘船舶。相较于多艘小型船舶，操作单艘大型船舶可显著提高效率，从而提升萨凡纳整体泊位容量和船舶周转速度。仅此项翻新工程即可使该泊位年容量增加 100 万标准箱。
内陆与堆场扩容：满足日益增长的需求
GPA 近期完成的项目包括在阿巴拉契亚区域港口新增六个集装箱堆存区，使内陆终端的标准箱堆存位达到 390 个，年总容量随之增加 25,000 标准箱。
今年 2 月，GPA 在萨凡纳海洋终端新增 6,000 个地面集装箱堆存位（含干货和冷藏空间）。扩建后的堆场由六台轮胎式龙门起重机提供服务，年容量增至 210,000 标准箱。
在花园城码头，GPA 于 2020 财年新增六台岸桥和二十台轮胎式龙门起重机，设备总数达 172 台。同期，GPA 启用了 7 号、8 号和 9 号泊位的新集装箱堆场，为萨凡纳年容量贡献了 400,000 标准箱的增量。
未来展望：土地储备与持续开发
展望未来，GPA 已购置毗邻梅森超级铁路终端的 145 英亩土地。目前正着手开发其中 92 英亩，预计在未来两年内实现额外 750,000 标准箱的年容量增长。