美国物流基础设施概览
随着 COVID-19 疫苗接种计划的全面展开，我们似乎正从这场严重影响生活并破坏各行各业的疫情最严峻阶段中走出。
尽管强制关闭和人员流动限制导致美国经济部分停滞，但 2020 年货物吞吐量依然巨大。据估计，美加两国的此类活动价值已超过 68 亿美元。鉴于多式联运对消费需求的依赖日益加深，这一数字预计将稳步上升，而各州完善的枢纽网络也为货物流动提供了有力支持。
以下简要介绍几个物流基础设施最为有利的美国州份。
伊利诺伊州
该中西部州拥有极为完善的交通枢纽网络，核心位于首府芝加哥及其周边地区。约四分之一的铁路货运列车以该市为终点或在此中转。奥黑尔国际机场年处理货物约 200 万公吨，价值约 2000 亿美元。
该州还拥有北美最大的内陆港——CenterPoint 多式联运中心。该项目位于乔利埃特（Joliet）和埃尔伍德（Elwood），距芝加哥西南约 40 英里，占地 6400 英亩，年吞吐量达 300 万标准箱（TEU）。目前已有超过 30 家企业入驻，占用空间超 1400 万平方英尺。中心配备重型道路、公用事业系统、公交连接及全天候安保设施。其南部设有联合太平洋铁路（785 英亩）和 BNSF（770 英亩）的大型铁路综合体，堪称该州的多式联运核心。
此外，伊利诺伊州近期设立 1.1 亿美元基金用于公共港口现代化改造。该州水路网络发达，包含 19 个公共港区及沿主要河流分布的 400 多个私人码头。
德克萨斯州
德克萨斯州拥有丰富的港口资源，包括 11 个深水港、8 个浅水港和 2 个休闲港，是区域交通系统的关键组成部分。其港口得到了庞大的州际高速公路和铁路网络的支持。
2019 年，德州铁路运输货物量达 2.081 亿吨，居全美之首；其铁路网总长 10,460 英里，同样排名第一。在达拉斯东北部，怀利多式联运终端（Wylie Intermodal Terminal）于 2015 年启用，由堪萨斯城南方铁路公司（KCS）投资 6400 万美元建设，旨在把握墨西哥跨境贸易机遇。该终端占地 500 英亩，服务多个海湾及太平洋港口，并提供与美墨一级铁路公司的广泛接轨点。
密歇根州
密歇根州拥有 28 家铁路公司，轨道总长 3,465 英里，排名全美第十四。2019 年，该州接收铁路运输货物 3,140 万吨，发送 2,120 万吨。
底特律地区提供世界领先的仓储设施及顶尖的供应链教育课程。其毗邻加拿大的战略位置使其能便捷辐射美加市场，五小时车程内覆盖超 4700 万人口。该地区拥有超 2000 英里的州际公路、四家一级铁路公司、七个货运港口和 15 个机场，年处理货物价值达 440 亿美元。《密歇根州货运计划》指出，该州庞大的交通系统每年支撑着超 8620 亿美元的经济活动。
加利福尼亚州
加州拥有全美最全面的物流基础设施，尤其在港口和铁路方面。作为美国第三大铁路货运目的地，2019 年接收货物 9490 万吨，拥有 4971 英里轨道。
洛杉矶凭借洛杉矶港和长滩港，成为西海岸最繁忙的海运枢纽。加州共有 11 个公共深水港及众多私营设施，处理了全美超 40% 的进口集装箱货物和近三分之一的出口量。此外，5800 英里的高流量公路和 12 个大型货运机场进一步强化了其物流能力。该系统雇佣了约 500 万人，是美国最复杂且互联互通的货运枢纽之一。
华盛顿州
华盛顿州拥有 75 个港口，分布在 33 个县内，并由哥伦比亚河和斯内克河的可航行水道支持。对于面向太平洋航线的企业而言，这里距离亚洲市场更近。
该州拥有西海岸第二大配送中心集群，由 30 家铁路公司（含联合太平洋和 BNSF）服务，轨道总长 2891 英里，铁路货物接收量居全美第七。其道路网络发达，包含 7000 英里州级公路和超 39000 英里乡村道路。西雅图 - 塔科马国际机场是全美第九繁忙的机场。2015 年通过的“连接华盛顿”计划（700 亿美元）进一步改善了该州的公路、铁路及渡轮设施。
宾夕法尼亚州
宾夕法尼亚州拥有 61 条运营铁路，居全美之首，年运输货物约 1.5 亿吨。这些铁路支持着包括伊利、哈里斯堡、费城、匹兹堡等地的国际机场，年空运物资达 56 万吨。
该州的三大港口利用其位于东北部和中大西洋的战略位置，提供深水、内陆及大湖区通道，并通过自由贸易区计划降低企业成本。连接各物流节点的是超 12 万英里的州级和地方公路，它们与机场、铁路共同构成了《Act 89》交通计划的核心，该计划承诺投入超 600 亿美元以改善交通通道。
怀俄明州
作为西部山区的内陆州，怀俄明州虽仅有六条铁路（总长 1877 英里），但在始发铁路吨位上遥遥领先。2019 年，该州发送货物 2.732 亿吨，是排名第二的伊利诺伊州的两倍多。
由于地理位置原因，该州高度依赖公路运输。其公路网络保障了每年 102 亿英里的行驶里程，支撑着价值 660 亿美元的进出货物。交通基础设施的建设与维护为旅游、零售、农业和制造业等部门提供了约 13000 个全职岗位。此外，全州九个机场（包括杰克逊霍尔机场）也发挥着重要的辅助作用。