电子商务订单激增与劳动力短缺倒逼堆场管理变革
电子商务订单的大幅增长与持续存在的劳动力短缺，促使更多企业重新思考其堆场管理方式。作为供应链中常被称作“黑洞”的环节——它位于运输管理系统（TMS）接管之前和仓库管理系统（WMS）结束之后的空白地带——堆场过去是一个通过增加员工并配备剪贴板和手持无线电来解决问题的地方。
这种方法已不再奏效。
劳动力不仅变得更加昂贵且难以获取，而且当与技术先进的自动化堆场管理系统（YMS）相比时，手动方法的表现远远不足。
YMS 是一种用于调度和管理仓库或配送中心（DC）堆场的协作工具，它帮助物流团队成员预见并规划装卸流程，直至最细微的细节。它还支持准时交付和资源的最优利用；同步仓库操作与堆场事件；并有助于保持车辆进出堆场的顺畅流动。
《SupplyChain》报道称：“在过去几年里，全球供应链变得越来越复杂和精密，而新冠疫情迫使人们采用更敏捷和精简的流程，因此更加强调数字化和技术解决方案的重要性。”
YMS 的巨大积极影响
《SupplyChain》指出，对供应链网络“物流方面产生巨大影响”的解决方案之一是码头和堆场管理。它将码头和堆场管理定义为“创建解决所有与码头和堆场相关或受其影响的活动的系统，同时考虑相关容量、资源可用性和约束条件，以及需求和公司目标。”
一旦部署到位，YMS 还能：
- 确保准时交付：即使货量增加，也能提高准时率、质量和可视性。
- 充分利用仓库资源：将堆场操作与仓库操作同步。优化入库和出库操作并获得可视性。快速做出正确决策，同时降低运营成本。
- 帮助企业在运力受限的运输市场中成为“首选托运人”：自动化预约调度，减少司机等待时间，并跟踪运输规范的执行情况。
- 利用自动化：YMS 在帮助组织自动化原本手动的流程方面发挥着重要作用，让人力投入到更重要的项目中，并利用数据为应对意外的供应链中断做好准备。
- 《SupplyChain》补充道：“如果企业投资于合适的码头和堆场管理系统，他们将发现可以显著降低成本、库存水平和拥堵情况，同时提高吞吐量，节省等待时间，并加快货物装卸过程。”
加速业务速度
当企业开始处理更高数量的订单时，库存密度增加，运营速度加快，每天有成打卡车来来往往，码头上的每一寸空间都必须被充分利用。在这种情况下，能够预见装卸流程——并将其规划到最细微的细节——成为运营这些堆场和码头的企业的必备条件。
将仓库操作与堆场事件同步一直是实现准时交付和最大化资源利用的关键方面。随着需要管理的卡车队列越来越长，以及需要考虑如服务时间（HOS）规则等监管问题，减少司机等待时间的压力正在加剧。
YMS 专为希望最佳规划和优化其堆场运营以提高客户服务率和物流绩效的企业而设计，它帮助组织为客户提供最高水平的服务；高效管理运营并以动态方式掌控突发事件；降低运营成本，并充分利用现有资源。
数字化的 YMS 还能帮助企业：
-同步多点取货和多地点配送路线，并在发生意外事件时轻松调整。
-通过更高效的卡车装载降低运输成本。
-改善活动规划、排程和管理。
-减少司机等待产生的罚款。
-根据运输规范监控司机的合规性。
与其他系统集成
Generix YMS 还可轻松与 WMS、TMS、自动道闸、门禁系统及其他现场数字工具对接。该应用具有经过验证的投资回报率 (ROI)，为使用它的发货人带来显著优势，包括：
-在有限月台数量的情况下管理更多卡车，从而提升月台及月台门的作业效率。
-在不增加建筑面积或搬迁新址的情况下应对高峰货量。
-保持优质的客户服务水平和准时率。
-高效运营多点取货和多地点配送路线，在取得成果的同时同步降低相关成本。
-通过缩短司机等待时间（并衡量其服务质量）来改善承运商关系。
益处不止于此
Gartner 的 Bart De Muynck 指出，从本质上讲，物流管理认为 YMS 有助于解决任何发货人所面临的最紧迫的供应链挑战之一：承运商及其他各方利用时间的效率究竟如何。这在 HOS（驾驶时长限制）环境下尤为重要，因为司机在驾驶时间上受到严格限制。
“试想一下，司机不得不在某地额外停留三个小时所带来的影响，”他指出，这将导致预期事故率上升 75%。“卡车驾驶是一项导致大量司机死亡的职业，其中许多事故可能是由于在堆场内的滞留所引发的。”
如今已有解决方案可确保任何仓库或配送中心实现全天候、每周七天的最高效率。从仓库管理系统 (WMS) 和运输管理系统 (TMS) 到制造执行系统 (MES) 等，软件平台能够提供广泛的好处，最终惠及仓库运营商的底线收益。