开设货运经纪公司的机遇与要求
开设货运经纪公司可以成为加速您收入的好方法。货运经纪人在运输行业中发挥着重要作用，通过将托运人与运输公司联系起来，为交付货物提供所需的卡车。虽然一些托运人与特定的卡车承运人签订合同，但其他人则依赖货运经纪人以获得更大的灵活性、更快的交付速度和更低的成本。
货运经纪人必须符合联邦机动车安全管理局（FMCSA）关于许可的法规要求。在美国运营货运经纪业务需要几种不同类型的运营授权许可证，具体取决于他们代理的货物类型。所有不同类型的货运经纪人运营授权都要求经纪人满足某些要求，包括持有货运经纪人履约保函。以下是有关货运经纪人保函的一些信息，以便您开始开展业务并确保其成功运营。
什么是货运经纪人履约保函？
也称为 BMC-84 保函，货运经纪人履约保函是由保证公司发出的一种担保，保证主要持有人将按照承诺履行工作。它不是保险，因为主要经纪人并不因该保函而受到责任保护。相反，政府要求在经纪人获得许可之前必须持有 BMC-84 保函。其目的是保护依赖经纪人并与其签订服务合同的公司，并确保经纪人在运营过程中遵守适用的法规和法律。
如果货运经纪人未能履行其合同义务，可以对保函提出索赔。然而，保证公司不负责支付索赔。相反，货运经纪人必须支付针对其保函提出的索赔。只有在货运经纪人未能支付索赔时，保证公司才会介入。如果货运经纪人有未支付的索赔，它可能会失去其保证资格以及继续运营的能力。
如果经纪人未向承运人支付应付金额，可能会对其保函提出索赔。承运人的索赔金额将是经纪人欠付的、为其连接的托运人提供货物运输服务的费用。针对保证公司的未支付索赔可能导致保证公司终止保函，并导致经纪人失去执照。这还会使经纪人更难获得新的货运经纪人保函，从而迫使经纪人退出市场。
为什么货运经纪人保函是必要的？
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）要求货运经纪人获得运营授权许可证，并每年续期，以便在美国境内继续开展业务。其中一项获得和续期运营授权许可证的要求是，货运经纪人必须购买并维持一份履约保证保险（surety bond）。
政府要求货运经纪人投保履约保证保险的目的是保护依赖其服务的公司。因此，货运经纪人的履约保证保险保护的是与经纪人签订合同的各方，而不是经纪人自身。如果您未购买并维持 BMC-84 货运经纪人履约保证保险，您将无法经营您的货运经纪公司，因为您将无法获得或续期运营授权。
哪些方参与货运经纪人履约保证保险？
涉及货运经纪人履约保证保险的三方包括：
- 主债务人（Principal）——寻求通过该履约保证保险获得或维持其运营授权许可证的货运经纪人
- 受益人（Obligee）——要求提供履约保证保险的政府机构，即 FMCSA
- 承保人（Surety）——签发履约保证保险的保险公司
货运经纪人履约保证保险如何运作
货运经纪人必须找到一家承保公司来签发履约保证保险，以便从 FMCSA 获得运营授权许可证。承保公司在同意签发履约保证保险之前，将经过核保流程。它将审查经纪人的信用和财务历史，确保经纪人拥有足够的营运资金以覆盖最大保额，并检查其是否有过往问题记录。
该履约保证保险的功能类似于个人的信用评分。如果经纪人有多次索赔或既往未付索赔的历史，承保公司可能会拒绝 BMC-84 履约保证保险的申请。如果承保公司同意继续签发履约保证保险，那么货运经纪人履约保证保险的成本将远高于那些建立了良好运营记录的公司所需支付的费用。
主债务人需预先支付最大保额的一定比例以获得履约保证保险。对于信用和声誉良好的货运经纪人，这一成本可能占总保额 1%；而对于信用不良或有不良记录的经纪人，则可能高达 15%。
货运经纪人履约保证保险会到期，但可以续期。由于货运经纪人还必须每年向 FMCSA 续期其运营授权，因此必须维持其履约保证保险并在即将到期时进行续期。如果主债务人有未支付的索赔，承保公司也可以终止履约保证保险并拒绝续期。
虽然货运经纪人履约保证保险不是保险，也不保护您的企业，但它是美国经营货运经纪业务的必要组成部分。如果没有有效的货运经纪人履约保证保险，您将无法获得或续期运营授权，从而无法在美国境内为托运人和承运人之间安排货运中介业务。
由于您在履约保证保险方面的历史记录可能会损害您的企业声誉以及持续经营的能力，因此贵公司建立良好记录并在针对您承保人的任何索赔提出时履行义务至关重要。通过遵守法律和履行合同义务来建立良好的历史记录，可以帮助您的企业取得更大的成功。