有人看到的是塞满煤炭的袜子，有人看到的却是机遇。以佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯为例！这或许正是阳光之州以外那些拥堵海港官员们的想法。例如加利福尼亚州的洛杉矶港和长滩港，在截稿时，圣诞礼物仍滞留在约 100 艘等待泊位的船只上。尽管乔·拜登总统的介入促使南加州及其他受影响地区的码头实施 24/7 集装箱装卸计划，但挑战依然存在（截至发稿时）该策略的实施仍面临困难。甚至有人指出，全天候运营未能解决真正的问题，如卡车司机短缺以及仓库早已爆满。
因此，在这一混乱背景下，德桑蒂斯于 10 月 19 日宣布，佛罗里达州的港口拥有开放容量，能够满足假日需求——嘿，所有嘟囔着"bah humbug"的托运人们——欢迎前来。
“年复一年，我们持续投资于我们的海港、基础设施和劳动力教育，以确保我们的供应链具有韧性，”这位州长说道，他身旁站着来自 Everglades 港、坦帕湾港、巴拿马城港以及主办港杰克逊维尔港（JAXPORT）的官员。“我尤其为佛罗里达的海港感到自豪。它们是我们州的皇冠明珠。”
是的，据其办公室称，自 2019 年以来，这些“明珠”已通过 10 亿美元州投资得以擦亮。由于与前总统唐纳德特朗普的联系以及所谓的“窃取”事件，德桑蒂斯可能通过建议托运人和外州企业选择佛罗里达州，进一步疏远了某些其他参加美国州长会议的与会者。
“当其他美国港口刚刚宣布实行全天候运营时，在佛罗里达州，我们许多港口早已习惯于以 24 小时运营服务佛罗里达州的农民、家庭和企业，”他说。“当全国其他地区面临猖獗的通货膨胀，企业面对前所未有的供应链问题时，我们的信息是：佛罗里达州在此，我们有容量，我们有激励方案来帮助希望迁至本州的企业，我们将确保美国人今季收到他们的圣诞礼物。”