全球供应链虽支撑着世界运转，却极易受干扰。疾病爆发、劳工短缺及技术故障均会导致严重延误与成本激增，但当前对供应链构成最大威胁的因素莫过于气候变化。物流从业者必须正视其深远影响。
人类活动致使大气二氧化碳含量增速较上一冰河时期快 250 倍以上，引发气温攀升、冰川消融、海平面上升及极端天气频发。若不加遏制，这些现象将日益严峻。
以下是气候变化对全球供应链的具体影响：
供应缩减
气候变化对供应链最具破坏性的冲击源于供应端。海洋升温与极端天气已重创多个行业，导致产量下滑。趋势延续下，特定产品的可靠货源将愈发稀缺。
例如，受海水变暖影响，1996 年至 2014 年间纽约注册龙虾上岸量骤减 97.7%。同样，干旱阻碍农业生产，致使大米、咖啡等作物大幅减产。随着问题加剧，供应链难以寻得充足货源以满足需求。
极端天气事件正加速全球供应萎缩。除前述北美野火威胁木材业外，飓风、洪水等灾害亦将重创海洋及沿海产业。
职场中断
气候变化直接威胁维持全球供应链运作的职场环境。高温引发的工人疲劳与疾病最为直观：气温每升高 1 摄氏度，户外或缺乏空调环境的劳动生产率将下降 1%-3%。
看似微小的百分比累积起来，预计到 2030 年将导致相当于 8000 万个岗位流失，造成全球 2.4 万亿美元经济损失。此外，海平面上升与极端天气迫使人口迁移，使仓库等设施难以维持充足人手。
设施本身亦面临物理损毁风险。在气候变化的背景下，龙卷风、飓风、洪水及火灾等恶劣天气愈发频繁剧烈。若趋势持续，供应链依赖的作业场所将遭受更多破坏，扰乱流程并降低产出。
长远来看，部分设施或将彻底停用。若海平面仅上升 1 米，全球约 80 个机场可能被淹没，极大限制供应链运输选项。
运输风险
气候变化使全球零部件与产品运输更具挑战性甚至危险性。前述极端天气轻则延误运输，重则危及人员安全。
许多影响虽非剧烈却具破坏性。例如，气候变化已增加强降雨的频率与强度，足以减缓陆运、引发海上风暴、干扰海运并延误航班，造成全球性中断。
极端天气频次增加必然导致大量运输延误。洪水可致部分地区陆运瘫痪直至水位退去且损害清除；飓风与风暴则迫使航班延误或改道。
此类延误将在供应链及其依存行业间产生连锁反应。面对缓慢运输，时效性货物可能报废；因零部件短缺，制造商被迫放缓生产。此类事件已屡见不鲜，而气候变化使其更为常见。
成本攀升
上述因素将推高全球供应链运营成本。例如，环境驱动的迁移导致劳工短缺，加之供应商减少致使产量下降。在需求不变的情况下，企业不得不提高成本以弥补损失。
仅供应短缺一项便可能对成本产生巨大影响。2021 年 7 月，巴西遭遇创纪录干旱，咖啡期货价格几近翻倍。类似涨价亦将波及卡车、设备零件及燃料等供应链必需品。
随着极端天气驱离员工，人力成本亦将上升。供应链企业或需提供更高薪资以吸引或留住工人，从而增加持续支出。部分小型企业若无法适应，恐面临倒闭风险。
供应链如何应对？
气候变化无疑将对全球供应链造成巨大负面影响，诸多趋势已初现端倪。面对威胁，供应链组织必须采取措施适应变局并减少环境影响。
首要举措是为供应链脱碳。切换至零排放车辆可大幅减少温室气体排放，助力对抗气候变化。鉴于当前电动汽车续航已超 400 英里，该方案可行性日益增强。
仓储作业转向可再生能源将进一步推动供应链脱碳。物流企业可通过与绿色制造设施合作，消除第三方排放并带动其他企业效仿。
供应链还需提升韧性，以最小化近期环境危害带来的中断。分布式采购、资产与环境监控、供应商尽职调查以及制定正式灾难恢复计划均有助益。采取此类措施可使企业在灾难期间仅损失 5% 收入，而未准备者损失高达 35%。
上述步骤不可孤立进行。供应链是复杂互联的网络，气候变化亦然。物流企业在改善自身运营时，须与其他组织协作，以实现更协调的全球行动。
气候变化是全球供应链的严峻威胁
气候变化是当前全球供应链面临的最大威胁，已在部分行业造成短缺与中断。若组织不采取行动，挑战将愈发频繁且严重。
尽管威胁严峻，但并非不可避免。若供应链企业及其合作伙伴能采用更可持续的运营模式，便可缓解气候变化并守护未来运营，进而造福全球经济与世界。