全球供应链视角下的航空货运未来
当我们从全球供应链的角度思考“未来”时，先进技术和新型颠覆性因素通常是国际托运人最关心的事项。随着 2021 年接近尾声，“未来”已近在眼前。这意味着，供应链参与方当前的举措（以及迄今为止所采取的行动）将不可避免地影响 2022 年及以后的发展；对这一市场不断演变的模式理解得越深入，就越能在管理未来事务中取得成功。
在过去一年中，航空货运市场经历了各种变化，尤其是全球运力受限、疫情引发的中断遗留问题以及整体需求上升。要全面了解航空货运的未来，我们必须从宏观角度审视。为此，BDP International 全球空运副总裁 Patrick Olyhoeck 分享了全球托运人如何应对 2022 年的挑战。
第一个转变是视角
“行业参与者可以通过从客户视角深入了解行业挑战，从而更加主动地帮助客户共同应对这些挑战，”Olyhoeck 表示。“行业受到包括 COVID-19 复苏在内的多种因素影响……从根本上说，主动性只能源于对关键市场挑战的理解、前瞻性思考以及与各利益相关方的协作，以寻求未来的解决方案。”
他分享了以下变化，这些是目前市场上感受到的最重要的变化之一：
- 由于乘客数量减少而对运力产生的影响
- 贸易关系重新平衡带来的影响
- 海运到空运的运力需求连锁反应所带来的影响
- 包括英国 HGV（重型卡车）司机短缺在内的国家级挑战，影响了航空货运的最终配送
尽管出现这些变化，加上市场上尚未察觉或感受到的其他变化，很明显某些挑战将长期存在——无论是否有疫情。
“市场的基本面并未改变，”Olyhoeck 表示。“把它比作二十年前的足球比赛。如今比赛的节奏极快，场上都是真正的运动员，但你仍然需要进球才能赢得比赛——这与我们的行业如出一辙。尽管法规和客户需求在不断变化，我们依然将空运货物从 A 点运至 B 点。空运货物的本质仍聚焦于速度和安全性，以证明客户选择的合理性。”
垂直整合与数字化是关键
除了法规和客户需求的长期性之外，Olyhoeck 指出，全球运力紧张的局面预计至少还将持续一个季度，而应对这一挑战的关键在于垂直整合策略。限制运输方式不仅会损害企业自身业务，也会让客户感受到负面影响。在当前环境下，维持可靠、透明的客户关系比以往任何时候都更为关键，以保持竞争力。
“垂直整合是前进的方向，在这里专业知识和经验得以交汇，”Olyhoeck 说。“数字化将发挥重要作用。为了在整个供应链中满足客户的期望，必须对运力进行有效管控，因此不能仅限于机场到机场的运输环节。从企业的角度来看，我们需要保持韧性，拥抱技术并与我们的客户保持密切关系，跟上创新步伐。”
借助技术简化信息是区分优秀与卓越的重要因素。我们生活在一个拥有最新技术已不再足够的时代。托运人的竞争优势不在于用于满足客户需求的技术类型，而在于通过技术提供的数据，以更好地理解、预测和管理客户需求。
“我们不仅需要拥抱技术，还要加速数据交换，因为其影响显著，”Olyhoeck 补充道。“目前，太多利益相关者使用不同的系统，需求各异。数字定价和预订平台的使用将有助于提高效率并缩短周转时间，同时吸引托运人领域的关注，以便更好地为他们服务，维护其最佳利益。”
协作是关键，收集正确的数据将进一步简化流程，取得成功。BDP 通过利用提供相关、及时和关键信息的科技平台来管理客户需求。结合最佳的技术能力和数据，客户可以依靠这种方法共享所需信息，以应对市场变化。
"BDP 技术是我们管理复杂、高要求、动态供应链的重要组成部分，无论是在正常还是异常的市场条件下，”Olyhoeck 表示。“我们投资于平台，以提供对数据集成和聚合的洞察，支持沟通和异常管理的平台，以及自动化和简化流程的平台，以帮助管理复杂性并简化与客户的沟通。在关键旅程中，我们的客户和合作伙伴始终被随时告知进展。”
预算与预测的重要性
更为重要的是，空运领域需要更多关注预算和预测。根据 Statista 的数据，2021 年全球预计将运输 6310 万吨货物。
“不幸的是，预测工作曝光不足，”Olyhoeck 分享道。“与各个行业一样，纯空运的预算和预测为零，但托运人每年仍通过空运发送数百万公斤货物。”
那么，是否存在一个托运人可以依赖的行业未来公式？简而言之，是的。但如果缺乏沟通、技术和数据等关键要素，客户关系和运营将面临复杂化。
“由最新技术支持、连接并管理全球网络的充满活力团队，对该行业而言并不新鲜，”Olyhoeck 指出。“疫情带来的混乱，尤其是海运市场对空运的影响，表明能够反应迅速、适应变化、协作并利用洞察力和智慧解决问题的团队，往往在竞争中超越技术层面。”
简而言之，现代市场关系和协作不可妥协。正如 Bob Hooey 曾经所说：“如果你不照顾好你的客户，你的竞争对手就会。”
Patrick Olyhoeck 在物流行业拥有超过 20 年的经验。他于 2009 年加入 BDP，先后担任本地和区域职位，最近晋升为全球空运副总裁。在这一角色中，他负责成为国际航空业的关键战略联系人之一，并通过设计的全球集运模式，为广泛的优质客户提供高端全球供应链运输服务的发展。