随着美国总统乔·拜登（Joe Biden）近日签署《基础设施投资与就业法》成为法律，许多陈旧的州和地方道路、桥梁和公共交通系统将迎来改善，这不仅是为了满足消费需求，也是为了通过减少事故和死亡人数来提高安全性。
这项两党基础设施协议将(1)使全国各地的社区公共交通资金平均增加 30%，并帮助公共交通机构将当前的维护积压问题减少 15%，更换超过 500 辆老化的地铁、轻轨和通勤铁路车辆。该协议还旨在通过“为所有人提供安全街道和道路”计划，减少影响行人和骑自行车者的交通事故。
基础设施投资必须超越新建道路和桥梁
尽管这是几代人中最大规模的美国基础设施投资，标志着美国交通运输的转折点，但在我们生活的技术环境中，仅仅建设和升级是远远不够的，因为智能和自动驾驶交通技术创造了机遇，并有望帮助美国实现“零愿景”（Vision Zero）。这是一项更具革命性的计划，旨在消除因道路交通和不安全基础设施导致的死亡和严重伤害。
智能基础设施必须发挥重要作用
与其仅仅投资于传统基础设施或简单地重建高速公路和桥梁，“智能基础设施”，即旨在实现更安全、更互联和更高效道路的技术，必须处于未来交通生态系统的前沿。从(2)改善交通和行人安全、减少道路拥堵和降低二氧化碳排放，到最终实现全市范围的自动驾驶汽车部署，交通的未来植根于智能基础设施。
几家人工智能公司已经聚焦于智能基础设施，开发了专门的平台，利用实时高级分析，为道路基础设施装上“眼睛”和“大脑”。这些平台提高了所有道路用户的整体可见性，使交通不仅更安全，而且更舒适，性能也更好。例如，它们可以监控交通传感器视野内所有车辆、自行车和行人的轨迹，并预测其意图，从而全面了解道路用户的行为，有助于识别和预测潜在的冲突或碰撞，进而发现道路上危险的地段。这也将导致道路拥堵减少。对于普通美国公民来说，拥堵每年耗费他们 99 小时的时间和 1,377 美元(3)。智能基础设施可以通过在需要时调整交通信号灯来防止交通堵塞。最后，自动驾驶汽车（AV）行业意识到，智能基础设施是加速在不同城市和国家以安全和可扩展的方式部署更多自动驾驶汽车路线的重要拼图。
智能基础设施已在部分地区开始实施
好消息是，智能基础设施已经受到关注，也是美国许多社区的重点领域。例如，加利福尼亚州的弗里蒙特市（Fremont）与 CT Group 和 Derq 合作，在弗里蒙特大道（Fremont Boulevard）九英里路段的安全和智慧走廊项目中部署 AI 交叉路口分析系统，作为关键组成部分(4)。在密歇根州，交通部（DOT）与 Cavnue 和其他地区合作伙伴联手，开发底特律和安娜堡之间的大型互联和自动驾驶走廊，从互联公交车开始，逐步扩展到更多的网联自动驾驶汽车（CAV）类型(5)。这些重点举措为新《基础设施法案》的实施奠定了基础。事实上，《基础设施投资与就业法》已经促使在“脆弱道路用户研究”和“缓解拥堵计划”等项目下部署了几种交通技术(6)。
创新技术是智能基础设施的核心
新的基础设施法案展示了利用先进人工智能和数据 analytics 推动智能基础设施建设的进展迹象。例如，该法案设立了安全数据倡议，允许交通部开展项目、发放拨款，并利用其他策略，采用联邦、州和地方政府可用于增强地面交通安全的新数据可视化、共享和分析工具。
要真正建成作为全球典范的基础设施交通网络，美国智能基础设施的投资不能仅停留在试点阶段。这项技术必须成为全国性交通网络发展的核心，为智能和自主出行的未来铺平道路。虽然看到正在酝酿中的全新且改进的美国交通基础设施令人兴奋，但重要的是要认识到，如果没有智能基础设施的引领，这些道路将无法提高效率并提供最高的安全标准。通过利用人工智能初创公司已测试并证明的技术，全国的道路用户将享受到更可靠的公共交通服务，在更智能的道路上驾驶，并在街道上行走时感到更加安全，从而为人们上班、娱乐、获取医疗保健以及拜访亲友提供更多方式。
____________________________________________________________