这些雄心勃勃的目标建立在去年峰会的基础上，在峰会上，美国承诺到 2030 年将净温室气体排放量减少 50-52%，与欧洲理事会的要求一致。据全球专家称，这些新的、更高的目标对于实现本世纪中叶设定的目标至关重要。
在全球范围内，食品饮料部门负责约三分之一的温室气体排放，这主要归因于其复杂的供应链。如果不采取重大行动来解决供应链排放问题，实现排放目标将具有挑战性。缓解工作需要在行业内对供应链问题的考虑方式进行重大转变，特别是在农业和土地利用方面。
最大的直接温室气体排放来源是美国的交通运输部门，它在 2015 年超过了电力部门。根据 2021 年发布的 EPA 报告，它占美国所有温室气体排放量的 29%。作为迈向净零的一部分，乔·拜登总统于 2021 年 12 月签署了关于加强美国在清洁汽车和卡车领域领导力的行政命令。该命令设定了到 2030 年 50% 的汽车和轻型卡车为零排放的目标，并指示 NHTSA 在 2022 年 12 月前完成中型和重型车辆的排放目标。
这些战略、目标和指令清楚地表明，美国在二氧化碳排放方面的立场正在趋于强硬，且正在做出的决策将对供应链相关方产生重大影响。
然而，减排并不仅仅与车辆有关，清洁技术和低排放汽车以及卡车不能成为唯一的解决方案，即使在交通运输领域也是如此。实现这些雄心勃勃的目标将很大程度上依赖于整个物流流程中效率的显著提升，当然包括仓库和运输管理这两个关键领域。仓库管理解决方案 (WMS) 和运输管理解决方案（TMS）已成为关键要素，不仅提升了整体效率，而且是构建更高效、无缝衔接的供应链流程所必需的，从而优化运输并进而减少排放。
仓库管理解决方案
仓库是整个物流系统的核心，其管理直接影响供应链中的其他环节，包括运输。有效的仓库管理系统（WMS）不仅能确保物理仓库空间得到更高效的利用，还能优化仓库内部货物和物料的流动，从一开始就实现成本节约和排放减少。但 WMS 不仅仅是管理仓库内部的事务。它还改善了运输的组织工作，通过将仓库运营与承运商的到达和出发同步，把仓库 newfound 的效率传递到运输环节，并进一步延伸至整个供应链。
运输管理解决方案
对排放和环境改善的关注日益增强，进一步凸显了运输管理系统（TMS）工具的战略价值。根据 Gartner 和 Supply Chain Digest 等机构的分析，TMS 工具可带来即时节省，幅度在 15%（针对年度运输成本）至 30%（针对人员和管理人员成本）之间。更高的效率无疑也对整个物流链的减排产生了积极影响。利用技术提升供应链运营所带来的双重效益，是企业在近期未来做出决策的关键因素。
交通与气候倡议（Transportation and Climate Initiative）
许多领先企业正采取主动且务实的步骤推进脱碳进程，并参与了交通与气候倡议（TCI）——该计划类似于欧洲的精益与绿色（Lean & Green）平台。TCI 是由美国东北部和大西洋中部地区的 13 个州以及哥伦比亚特区组成的区域合作机制，旨在改善交通运输、发展清洁能源经济，并减少交通部门的碳排放。
与欧洲的“精益与绿色”倡议一样，许多在 TCI 管辖范围内运营的公司都利用 Generix 的 WMS 和 TMS 解决方案，以提高仓库和运输管理的效率；如果没有这些解决方案，要减少和改善运输能源成本将极其困难。
简而言之，物流行业正在经历一场重大转型，以满足日益苛刻的市场需求，并应对环境目标和要求。物流界已有多种技术工具成为标准配置，彻底改变了该行业的生产力，而这些工具对于迈向更高的生产力、效率和脱碳目标至关重要。
对于制造业和运输业而言，实现净零排放的道路不必充满痛苦。那些对减少排放至关重要的工具和流程，同时也为生产力和效率带来了显著的好处和改进。
供应链是应对气候变化的核心环节。脱碳和减排工作还有助于提升可持续性，并使供应链在未来更具韧性。