乌克兰战争加剧全球集装箱物流危机

近期乌克兰战争的战果在很大程度上压垮了全球集装箱物流，并且随着时间推移，其威胁性还在进一步加剧。各大集装箱物流公司纷纷发出呼吁。

根据 Christian Roeloffs（联合创始人兼首席执行官）代表 ContainerxChange 发布的最新媒体声明称：“我想对过去一周发生的事件表示震惊，并对所有乌克兰家庭致以最深切的同情，他们因俄罗斯入侵邻国而被迫卷入这场冲突，这并非他们的过错。”
“这对欧洲来说是一场悲剧，也让我们 Container xChange 的所有人都感到震惊。我们的心与乌克兰的朋友在一起。我们只能希望和平早日回到这个伟大的国家。”

黑海航运中断与港口关闭

情况之严重由此可见。据 Roeloffs 报道，黑海和亚速海的部分地区现在已变得危险或无法通行。船只遭到导弹袭击，船舶被扣押，商业航运航线关闭。乌克兰的敖德萨和马里乌波尔海港已关闭/受损/遭受攻击。贸易和集装箱运输已经停止。货物和设备滞留在港口。

由于黑海航运持续中断，预计港口集装箱积压情况将在该地区的存储区进一步恶化。马士基已暂停预订往返任何俄罗斯港口的货物（食品、医疗和人道主义物资除外），其他承运人也开始效仿。

制裁影响与金融困境

如果承运人因安全局势和制裁拒绝挂靠港口，波罗的海和黑海的俄罗斯和白俄罗斯港口可能会出现集装箱积压。制裁的全面影响尚不清楚，但对俄罗斯关闭 SWIFT 系统将使来自俄罗斯合作伙伴的付款变得更加困难。在俄罗斯央行被切断储备金后，卢布也自由落体式下跌。

Roeloffs 总结道：“在未来几个月甚至几年里，与俄罗斯及其企业的海上贸易可能会非常困难。周一，英国禁止所有俄罗斯船只进入其港口。欧盟至少扣押了一艘船。我们的法务团队正在密切监控局势。”

亚欧航线转移与供应链紧张

在亚欧航线上，由于运输方式转移，我们可能会看到来自亚洲的海运需求和设备需求增加。例如，据报道，经俄罗斯和
白俄罗斯的亚欧铁路和公路路线已关闭和/或被军方使用。与欧盟的边境已关闭。

俄罗斯和欧洲上空领空的关闭也减少了航空货运能力。我们预计这场可怕的战争将加剧全球集装箱供应链的紧张局面，带来更多的通货膨胀、中断和延误。

总体而言，集装箱可用性状况可能会恶化，但这将因港口和地区而异。中欧和北欧目前已经拥堵，任何对货物流动的进一步刺激都只会使集装箱积压状况更加严重。

我们将继续监控局势及其对全球设备网络和集装箱可用性的影响。我们将继续在不确定时期通过数据和技术支持客户，以改善集装箱运营，提高生产力并做出明智决策。

在此艰难时刻，我们再次向乌克兰人民致以最深切的同情和支持。”

关于 Container xChange

关于 Container xChange：
Container xChange 是全球领先的集装箱租赁和交易市场之一。超过 800 家公司，如 Kuehne+Nagel、Seaco、Sarjak，使用 xChange 来获得市场
透明度，避免滞箱费和滞期费，并提高运营灵活性。

xChange 覆盖整个交易流程，从寻找新合作伙伴到跟踪集装箱和管理支付，使得使用第三方设备和如今的集装箱交易像预订酒店一样简单。该公司由 Dr. Johannes Schlingmeier 和
Christian Roeloffs 于 2017 年创立，总部位于德国汉堡，拥有超过 200 名员工。