在欧洲，有超过 1,200 个港口。在 PTI 的“顶级港口”系列下一期中，我们将这些港口精简为 2021 年集装箱领域的五大颠覆者。
继发布"2021 年印度前 5 大港口”和"2021 年澳大利亚前 5 大港口”名单后，目光现转向欧洲。
为编制此名单，PTI 依据各港口 2021 日历年度的集装箱处理数据进行排名。
5. 比雷埃夫斯港
榜单由希腊最大港口——比雷埃夫斯港开启。港口官员透露，2021 年该港集装箱吞吐总量达 530 万 TEU。
该港位于雅典郊区，拥有战略位置与基础设施等多重优势。
中远海运在完成相关协议交换后，将其在比雷埃夫斯港务局（PPA S.A.）的持股比例提升 16%。此次增持使中远海运持股达 67%，标志着中希合作里程碑，助力港口进一步发展。
去年，上海振华重工（ZPMC）向比雷埃夫斯集装箱码头交付三台遥控智能岸桥。这是希腊首批采用“智能核心”技术的设备，大幅提升了半自动化集装箱操作效率。
4. 瓦伦西亚港
去年，瓦伦西亚港超越比雷埃夫斯港，跃升为欧洲第四繁忙港口。
2021 年，其集装箱处理量超 560 万 TEU，同比增长 3.25%。
瓦伦西亚港务局（PAV）主席阿雷利奥·马丁内斯指出：“数据显示港口已现饱和迹象。我们接近 750 万 TEU 的最大容量，运营限制已然显现。若要维持世界航运参考港口地位，新建北部集装箱码头至关重要。”
凭借战略位置及充满活力的辐射区域，该港是西班牙对外贸易的关键枢纽。
瓦伦西亚港致力于成为欧洲首个应用氢能技术以减少运营环境影响的港口，契合"Valenciaport 2030，零排放”倡议。目前，位于北码头（Bracet de la Gità或 Xità）的加氢站建设已启动，将为港区设备提供必要燃料。
3. 汉堡港
榜单第三位是汉堡港。
过去一年，该港处理集装箱 870 万 TEU，较 2020 年增长 2.2%。
作为德国最大集装箱港口，汉堡港利用四个集装箱码头实现年处理能力 1,200 万 TEU，并辅以多用途码头处理传统散杂货。
2021 年 9 月，中远海运港口有限公司战略投资汉堡港和物流（HHLA）旗下的托勒奥特集装箱码头（CTT），获得 35% 少数股权。据此协议，CTT 成为中远海运服务的“首选枢纽”，货流自此集中。
此外，该港与瓦伦西亚港签署联盟协议，聚焦海事项目开发，特别是推广氢能。双方将合力推进受欧盟支持的清洁能源项目，涵盖氢气生成、储运及应用于码头机械等领域。
2. 安特卫普港
比利时安特卫普港距榜首仅一步之遥。
据报道，尽管全球供应链屡遭中断，2021 年该港吞吐量仍超 1,200 万 TEU。
安特卫普港首席执行官雅克·范德梅伊伦表示："2021 年并非易年，但得益于港口社区的韧性与卓越品质，我们在短短一年内便恢复至疫情前水平。”
这座位于佛兰德斯地区的海港地处欧洲中心，便于大型船只抵达。
2021 年 10 月，安特卫普港与航空航天公司 Sabca 合作开展固定翼无人机实地试验，评估其在提供实时现场安全成像方面的潜力。
1. 鹿特丹港
位居"2021 年欧洲前 5 大港口”榜首的是荷兰鹿特丹港。
去年该港集装箱吞吐量创纪录，达 1,530 万 TEU，较 2020 年的 1,430 万 TEU 增长 6.6%。
鹿特丹港务局首席执行官阿拉德·卡斯特莱因称：“就吞吐量而言，港口已恢复至疫情前水平。尽管面临全球性挑战，集装箱行业表现优异，处理量创新高。我们正在马斯弗拉克特建设额外码头产能，以促进行业发展，对此持乐观态度。”
该港核心目标之一是加速创新与更新，打造“全球最智慧港口”。
近期实施的智能系泊解决方案即为体现，该软件能预测风暴及恶劣天气对停泊船舶的影响。去年六月，港务局还启动试点项目，进一步优化港口与供应链流程的效率与安全，推动数字化运营。
港务局表示，目标是提升海关流程效率，并将与托运人、海关代理、码头运营商等供应链各方紧密协作。
