瓦伦西亚港务局（PAV）已批准在萨贡托港向 ZELEROS 提供一处场地，用于其超回路运输系统的试点项目。
这家初创公司即将在港口开始建造其可持续电动货运代理（SELF）自主集装箱运输系统的原型。
这项技术旨在帮助萨贡托实现集装箱在码头间运输的脱碳和自动化。
PAV 董事会于 2022 年 2 月 11 日批准了土地特许使用权。
该系统由轨道引导的车辆组成，并由 100% 电动直线电机驱动，也可完全以自动化方式运行。
能源、环境和技术研究中心（CIEMAT）也在电机的开发中发挥了重要作用。
此外，原型机将使用一辆 100 米长的穿梭车，并执行多次任务以验证整个系统的功能。
萨贡托港将为模拟版本提供理想场所，因为它能将技术尽可能贴近最终的应用环境。
"Hyperloop 技术也适用于其他领域，如港口行业。通过这项开创性的试点项目，我们将展示并优化 SELF 系统，加速其商业化进程，从而使其能够在全球各地的港口实施。”ZELEROS 联合创始人兼首席执行官 David Pistoni 表示。
PAV 主席 Aurelio Martínez补充道：“将这一空间授予瓦伦西亚初创企业 ZELEROS，再次彰显了 Valenciaport 对创新的承诺。
“港口是承载创新体验的创新空间；正是通过这些实践，我们朝着更加可持续、高效和安全的运营迈进。当然，借助该项目，萨贡托港向未来几代人发出了一个明确信号：将自己定位为地中海地区具有参考意义的工业与创新枢纽。”
该项目得到了欧洲 Eureka-Eurostars 计划的支持，并由工业技术开发中心（CDTI）和波兰国家研究与开发中心（NBCR）共同资助。
因此，ZELEROS 系统与欧盟可持续发展目标保持一致，为迈向低碳未来铺平道路。
在最近的另一则新闻中，瓦伦西亚港已重申其作为欧洲最大港口之一的地位，2021 年处理了 5,604,478 个标准箱（TEU）。
这些数字表明，与 2020 年的港口表现相比增长了 3.25%，并超越了希腊比雷埃夫斯港的年度业绩，巩固了其作为欧洲第四繁忙港口的地位。