达飞集团与上港集团完成中国首例船对船 LNG 加注

达飞集团与上海国际港务集团（SIPG）成功为达飞西米号（CMA CGM SYMI）完成 LNG 加注，该船是一艘 15,000 TEU 液化天然气（LNG）动力集装箱船。

该船部署于连接中国与美国的 PRX 航线，于 3 月 15 日在洋山港完成 LNG 燃料补给。

由 SIPG 新投入运营的 20,000 立方米 LNG 加注船“海港未来”号通过船对船方式向达飞西米号提供 LNG，同时该集装箱船同步进行货物作业（SIMOPS）。

十年协议开启中国 SIMOPS LNG 加注新篇章

根据达飞与 SIPG 于今年 1 月签署的协议，自 2022 年第一季度末起为期 10 年，SIPG 将在洋山港为达飞旗下从中国驶往美国的中国籍船舶提供 SIMOPS LNG 加注服务，这是中国首例此类服务。

自 2017 年以来，达飞集团选择投资双燃料液化天然气（LNG）船舶，可减少高达 99% 的大气污染物排放。

LNG 动力船舶是减少温室气体排放的重要第一步，因为这些船舶安装的发动机已经具备并使用生物液化天然气（BioLNG），可将二氧化碳（CO₂）排放量减少 67%。

在未来几年，这些发动机将使用合成甲烷（包括电子甲烷）。达飞集团的“电子甲烷就绪”船队已有 26 艘船舶投入运营，到 2024 年底总数将达到 44 艘。

达飞集团董事长兼首席执行官罗德里戈·萨德表示：“随着这一联合项目的完成，我们的集团成为中国首个加注液化天然气的航运公司，也是首家提供中国至美国西海岸全液化天然气动力集装箱服务的航运公司。”

上港集团董事长顾金山表示：“今天是一个历史性时刻。上海港为国际航行船舶实施保税 LNG 加注，得到了上海市委、市政府的高度重视，也得到了相关部门的大力支持。”

“在上港集团和达飞轮船的共同努力下，上海港今日成功完成了首艘国际航行船舶的保税 LNG 加注，这也是中国的首次。”

“这对于打造世界级营商环境、提升上海港服务功能、增强上海国际航运中心综合竞争力具有重要意义。”